EV

全球微電子工程公司Melexis宣布，推出摒棄磁芯設(shè)計(jì)的新型電流傳感器芯片MLX91235，其能夠更精準(zhǔn)測(cè)量流經(jīng)PCB走線和母線等外部主要導(dǎo)體的大電流。該產(chǎn)品專為汽車和替代出行領(lǐng)域打造，可廣泛支持逆變器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器低壓側(cè)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。 現(xiàn)代電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域的電力電子設(shè)計(jì)師一直面臨系統(tǒng)尺寸與重量的雙重挑戰(zhàn)，對(duì)更小、更輕解決方案的需求非常迫切。而邁來(lái)芯的梯度測(cè)量傳感

觸覺(jué)技術(shù)已不再僅僅是一項(xiàng)功能——它已成為各行業(yè)中公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化、提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。從汽車的豪華體驗(yàn)、沉浸式影院到先進(jìn)的消費(fèi)電子產(chǎn)品，觸覺(jué)反饋正在改變?nèi)藗兣c設(shè)備的互動(dòng)方式，也在助力企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值、獲得營(yíng)收。 作為先進(jìn)觸覺(jué)馬達(dá)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，TITAN Haptics 泰坦觸覺(jué)已經(jīng)意識(shí)到，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，觸覺(jué)技術(shù)能使產(chǎn)品脫穎而出，提升用戶滿意度，并創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會(huì)。 以下案例研究展示了幾家

全球微電子工程公司Melexis宣布，最新推出MLX90425和MLX90426的雙芯片堆疊式版本，拓展其創(chuàng)新型Triaxis?磁傳感器芯片系列。此次推出的新版本芯片具有5mT雜散磁場(chǎng)抗擾度（SFI）且支持360°磁鐵旋轉(zhuǎn)檢測(cè)，能夠滿足方向盤和油門踏板位置感測(cè)的安全要求，有助于提高自動(dòng)駕駛水平。 隨著人們對(duì)車輛自主性需求的日益增長(zhǎng)，汽車電氣化水平逐漸提升，“線控”技術(shù)的廣泛應(yīng)用正逐步取代傳統(tǒng)機(jī)械連

汽車行業(yè)趨向電氣化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化和輕量化的重大發(fā)展趨勢(shì)，帶動(dòng)了對(duì)電動(dòng)汽車(EV)先進(jìn)零部件的需求持續(xù)飆升。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的4月上半月汽車市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)，中國(guó)新能源汽車(主要為電動(dòng)汽車)市場(chǎng)零售滲透率首次突破*50%，顯示中國(guó)汽車市場(chǎng)的電氣化發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的里程碑。 電氣化不僅加速了各種車型的智能化和網(wǎng)絡(luò)化功能的融合，而且還推動(dòng)了電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)。根據(jù)

多種趨勢(shì)推動(dòng)著電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）的發(fā)展。城市化和可持續(xù)發(fā)展的壓力促使各國(guó)政府出臺(tái)支持性法規(guī)，使制造商從中受益，而稅收優(yōu)惠政策則促使消費(fèi)者采用電氣化車型。2023 年，純電動(dòng)汽車的銷量將達(dá)到輕型汽車總銷量的 13%，其中有五個(gè)國(guó)家處于領(lǐng)先地位。在挪威，2022 年電動(dòng)汽車銷量占所有乘用車銷量的 80%；冰島占 41%；瑞典占 32%；荷蘭占 24%；中國(guó)占 22%。