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  • 四大核心要素驅(qū)動汽車智能化創(chuàng)新與相關芯片競爭格局
    作者:北京華興萬邦管理咨詢有限公司 翔煜 商瑞 智能汽車時代的加速到來,使車載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來越多車型引入電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、智能座艙的多模態(tài)交互以及生成式AI驅(qū)動的虛擬助手等創(chuàng)新技術(shù),都要求車用主芯片能夠同時勝任圖形渲染、AI推理和安全計算等多重任務。當下,功能安全、高效高靈活性的算力、產(chǎn)品生命周期,以及軟件生態(tài)兼容性這“四大核心要素”,已成為
    四大核心要素驅(qū)動汽車智能化創(chuàng)新與相關芯片競爭格局
  • 是德科技發(fā)布全新采樣示波器,革新1.6T光學收發(fā)器測試
    是德科技(NYSE: KEYS )宣布推出兩款用于1.6T光學收發(fā)器測試的新示波器:單光通道DCA-M和雙光通道DCA-M采樣示波器。這些儀器專為滿足1.6T收發(fā)器光學測試的嚴格要求而設計,具有高光學測量靈敏度和集成時鐘恢復功能,支持高達120 GBaud的數(shù)據(jù)速率,專門針對數(shù)據(jù)中心AI集群的下一代光互連的研發(fā)和制造需求。 是德科技N1093 DCA-M采樣示波器提供優(yōu)異的光學測量精度和優(yōu)化的測試
    是德科技發(fā)布全新采樣示波器,革新1.6T光學收發(fā)器測試
  • 為什么需要AI芯片?
    在人工智能(AI)迅速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)的通用處理器(如CPU)已經(jīng)無法滿足日益增長的計算需求。因此,AI芯片應運而生,成為推動人工智能應用普及和發(fā)展的核心硬件。
  • 3D光電子集成技術(shù)取得新突破
    近日,哥倫比亞大學研究團隊的一項關于三維(3D)光電子集成技術(shù)的研究成果在國際學術(shù)期刊《自然光子學》(Nature Photonics)上在線發(fā)表,該研究通過80通道的三維集成驗證了光子芯片在AI計算中的潛力。
    3D光電子集成技術(shù)取得新突破
  • 一場英偉達GTC,黃仁勛釋放出三大信號
    “我只想讓大家知道,此刻站在這里,全憑臨場發(fā)揮?!北本r間3月19日凌晨1點,英偉達CEO黃仁勛迎著臺下上萬名觀眾的歡呼聲,開啟了2025年度GTC大會的主題演講。沒有預備發(fā)言稿,也沒有提詞器,但黃仁勛在兩個多小時的演講可謂“信息量爆炸”:Blackwell進展、AI市場判斷、機器人、光電共封裝CPO新品…… 這些備受業(yè)界關注的焦點,英偉達一件不落地給出了最新官方回應。
    一場英偉達GTC,黃仁勛釋放出三大信號