ADAS

• 2025年1-4月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：頭部集中與國(guó)產(chǎn)突圍并存

  根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的“2025年1-4月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”，2025年前4個(gè)月，ADAS核心部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)清晰的“頭部集中”與“本土崛起”雙重特征。頭部效應(yīng)顯著：在激光雷達(dá)市場(chǎng)，禾賽科技(30.5%)、華為(30.3%)、速騰聚創(chuàng)(29.0%)三家企業(yè)合計(jì)占據(jù)近90%份額；空氣懸架市場(chǎng)則被孔輝科技(37.5%)、保隆科技(27.5%)、拓普集團(tuán)(24.3%) 三家本土廠商主導(dǎo)，份額同樣超89%；高精定位系統(tǒng)龍頭導(dǎo)遠(yuǎn)科技市場(chǎng)份額高達(dá)50.5%。

  蓋世汽車

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  6小時(shí)前

  激光雷達(dá) ADAS

  
• 超越石英鐘：BAW 時(shí)鐘如何重新定義 ADAS 和 IVI

  在向更加自主的分區(qū)架構(gòu)發(fā)展的過程中，為實(shí)現(xiàn)軟件驅(qū)動(dòng)的決策，需要精確的定時(shí)和可靠的時(shí)鐘電路。從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 到車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI) 和高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，汽車制造商紛紛實(shí)施外設(shè)組件快速互連 (PCIe) 6.0 規(guī)范、千兆位以太網(wǎng)及串行器和解串器 (SerDes)，以提高安全性并增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。體聲波 (BAW) 時(shí)鐘是車載互聯(lián)系統(tǒng)的核心，像心臟跳動(dòng)一樣按照精確的定時(shí)節(jié)奏運(yùn)作，讓車

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  316

  06/26 12:00

  ADAS 德州儀器

  
• 解碼高通加速度：ADAS生態(tài)新勢(shì)力如何強(qiáng)勢(shì)崛起？

  2025年以來(lái)，隨著中國(guó)車企紛紛發(fā)力在量產(chǎn)車型中進(jìn)一步加速普及輔助駕駛功能，這一「科技平權(quán)」之風(fēng)正在悄然改變行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。與此同時(shí)，中國(guó)輔助駕駛產(chǎn)業(yè)則正在經(jīng)歷從「算力驅(qū)動(dòng)」到「體驗(yàn)優(yōu)先」的范式躍遷。

  HiEV大蒜粒車研所

  315

  06/24 08:58

  ADAS 輔助駕駛

  
• 破解智能汽車數(shù)據(jù)傳輸困境——OpenGMSL聯(lián)盟如何推動(dòng)變革？

  作為由獨(dú)立董事會(huì)管理的非營(yíng)利性實(shí)體，OpenGMSL聯(lián)盟意在變革車載連接技術(shù)，將視頻/高速數(shù)據(jù)的SerDes傳輸打造成為全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的開放標(biāo)準(zhǔn)。

  張慧娟

  863

  06/20 15:09

  與非觀察 ADAS
• 自動(dòng)駕駛的未來(lái)在何處？已然藏在您的愛車中

  半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于設(shè)計(jì)不斷發(fā)展的新型汽車至關(guān)重要。如今，一輛汽車配備有 1,000 到 3,500 個(gè)半導(dǎo)體。隨著駕駛員對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等功能的重視程度持續(xù)提升，半導(dǎo)體在當(dāng)今乃至未來(lái)汽車行業(yè)中的重要性將愈發(fā)凸顯。展望未來(lái)，預(yù)計(jì)到 2050 年，美國(guó)超半數(shù)的汽車將配備全套 ADAS 功能，有望在 30 年內(nèi)預(yù)防 3,700 萬(wàn)起交通事故。 鑒于這一預(yù)期增長(zhǎng)，當(dāng)今的半導(dǎo)體技術(shù)如何推動(dòng)當(dāng)下

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  06/16 16:31

  自動(dòng)駕駛 ADAS

  
• 3GPP的通感用例和需求分析-3

  接上一篇，繼續(xù)了解另外一類物體的監(jiān)測(cè)和跟蹤：智能交通相關(guān)用例。為了支持智能交通和自動(dòng)駕駛，越來(lái)越多的車輛和設(shè)備配備了傳感技術(shù)產(chǎn)品。例如，攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)是汽車行業(yè)最常用的傳感器，用于在不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛車輛上進(jìn)行感知。

  無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)解讀

  1120

  06/03 10:10

  自動(dòng)駕駛 ADAS

  
• 新唐科技發(fā)布第四代『GerdaTM』系列，車用HMI顯示IC產(chǎn)品開始量產(chǎn)

  【主 旨】 新唐科技日本有限公司 （NTCJ） 將于 2025 年 5 月開始量產(chǎn)第四代 Gerda? 系列車用HMI[1]顯示IC，共三款型號(hào)（Gerda-4M、Gerda-4L 和 Gerda-4C）。 該系列產(chǎn)品陣容將根據(jù)因安全要求不斷提高而發(fā)展的各種車載 HMI 設(shè)備的應(yīng)用，通過整合圖像處理技術(shù)、安防和顯示安全功能，為實(shí)現(xiàn)提高車輛安全性和舒適性的 HMI 解決方案做出貢獻(xiàn)。 【產(chǎn)品成就】

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  945

  05/23 10:13

  ADAS AR

  
• FocalPoint宣布與ST達(dá)成戰(zhàn)略合作

  /美通社/ -- FocalPoint，一家為汽車、可穿戴設(shè)備及智能手機(jī)提供新一代定位解決方案的英國(guó)軟件公司，今日宣布與服務(wù)于各類電子應(yīng)用領(lǐng)域客戶的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者STMicroelectronics（紐約證券交易所代碼：STM）達(dá)成戰(zhàn)略合作。 聯(lián)合產(chǎn)品為汽車原始設(shè)備制造商（OEM）提供了一個(gè)組合解決方案，通過提高GNSS的可靠性和準(zhǔn)確性來(lái)增強(qiáng)導(dǎo)航性能，這是使自動(dòng)駕駛汽車更安全的關(guān)鍵所在。 Foc

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  885

  05/22 17:31

  ADAS 美通社

  
• 邁向48V電壓：增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，打造反應(yīng)更靈敏并且更安全的車輛

  撰文：Molex莫仕 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)把汽車動(dòng)力需求推向極限，幸好48V系統(tǒng)可以滿足這股動(dòng)力需求，為更安全、反應(yīng)更靈敏的車輛提供所需的更高能量 隨著車輛電氣化進(jìn)程的加快，對(duì)先進(jìn)電力密集型系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)，汽車行業(yè)正處在發(fā)展的十字路口。滿足先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關(guān)鍵技術(shù)不斷增長(zhǎng)的電力需求，是現(xiàn)代汽車面臨的主要挑戰(zhàn)。 當(dāng)今的汽車需要更多電力來(lái)支持日益復(fù)雜的功能，新興的48V系統(tǒng)有

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  1074

  05/22 09:29

  連接器 ADAS
• 2025年1-3月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：自主廠商引領(lǐng)技術(shù)融合新趨勢(shì)

  近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2025年1-3月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。榜單全面揭示了ADAS技術(shù)領(lǐng)域的最新競(jìng)爭(zhēng)格局，自主廠商在激光雷達(dá)、空氣懸架、高精地圖等核心領(lǐng)域全面崛起，打破國(guó)際巨頭壟斷；技術(shù)融合成為主流，從前視攝像頭與域控芯片的算力競(jìng)賽，到高精定位系統(tǒng)的多源感知融合，再到行車ADAS與自動(dòng)泊車方案的場(chǎng)景化落地，產(chǎn)業(yè)鏈正加速構(gòu)建“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的智能化底座。市場(chǎng)集中度與分化并存，頭部廠商通過技術(shù)壁壘與規(guī)模效應(yīng)鞏固優(yōu)勢(shì)，而中小玩家則聚焦細(xì)分賽道尋求突圍，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化深水區(qū)挺進(jìn)。

  蓋世汽車

  1824

  05/16 13:28

  激光雷達(dá) ADAS

  
• LeddarTech 宣布推出 LeddarSim

  LeddarTech? Holdings Inc.（以下簡(jiǎn)稱“LeddarTech”，Nasdaq：LDTC）是一家人工智能驅(qū)動(dòng)的軟件公司，因其在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛 (AD) 領(lǐng)域的創(chuàng)新而享有盛譽(yù)。公司現(xiàn)欣然宣布推出全新一代仿真平臺(tái) LeddarSim?，旨在縮小虛擬測(cè)試與實(shí)際部署之間的差距。 LeddarSim 通過對(duì)駕駛場(chǎng)景（包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)輸入）進(jìn)行突破性的

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  05/16 08:23

  傳感器 人工智能
• ADAS 系統(tǒng)中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命

  作者：安森美汽車感知事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理Bahman Hadji 交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生，另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。 造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來(lái)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進(jìn)步。 在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用

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  746

  04/29 08:23

  傳感器 ADAS
• 1-2月，英偉達(dá)以51.4%市占位居L2+及以上智駕SoC市場(chǎng)榜首

  2025年1-2月，中國(guó)乘用車整體ADAS (L1-L2.9，標(biāo)配+預(yù)埋) 裝配量為200.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。其中，L2+及以上ADAS（標(biāo)配+預(yù)埋）功能裝配量達(dá)47.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.0%，主要受小米SU7、理想L6、智界R7等車型銷量拉動(dòng)。

  佐思產(chǎn)研

  1954

  04/27 09:00

  ADAS 智能駕駛芯片

  
• Ceva用于邊緣人工智能的神經(jīng)處理單元 IP 獲Nextchip下一代 ADAS 解決方案選用

  Nextchip獲得 NeuPro-M NPU 授權(quán)以提供強(qiáng)大的高效人工智能，為汽車安全系統(tǒng)提升性能和功能 幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司(納斯達(dá)克股票代碼：CEVA) 宣布，Nextchip已獲得NeuPro-M 邊緣人工智能神經(jīng)處理單元 (NPU) IP的授權(quán)許可，用于其下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案。Ne

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  947

  04/25 16:48

  ADAS CEVA

  
• 精準(zhǔn)適配，輕裝全能！芯馳發(fā)布E3系列高端智控MCU三大應(yīng)用場(chǎng)景

  2025上海國(guó)際汽車展上，芯馳科技重磅發(fā)布其高端智控MCU產(chǎn)品E3系列在區(qū)域控制器、電驅(qū)和動(dòng)力系統(tǒng)以及輔助駕駛?cè)蠛诵膽?yīng)用場(chǎng)景的深度布局。 芯馳MCU產(chǎn)品線總經(jīng)理張曦桐分享E3系列最新產(chǎn)品及量產(chǎn)級(jí)解決方案 從面向汽車電子電氣架構(gòu)變化趨勢(shì)的場(chǎng)景需求出發(fā)，芯馳E3系列提供精準(zhǔn)適配的產(chǎn)品序列和深度優(yōu)化的解決方案，真正踐行“為應(yīng)用定制、為場(chǎng)景打磨”的產(chǎn)品理念。 E3650旗艦引領(lǐng)，提供量產(chǎn)級(jí)一站式解決方案

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  1174

  04/24 07:26

  MCU ADAS

  
• 伊士曼中間膜“黑科技”玩轉(zhuǎn)舒適智駕

  抬頭顯示（HUD）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、增強(qiáng)型隔音隔熱、智能調(diào)光……在電動(dòng)化和智能化浪潮的驅(qū)動(dòng)下，現(xiàn)代汽車玻璃不再僅僅是“看世界的窗口”，更成為塑造用戶駕乘體驗(yàn)的“科技與美學(xué)融合體”，實(shí)現(xiàn)了安全防護(hù)、智能舒適與美學(xué)價(jià)值的深度交融，不斷滿足消費(fèi)者對(duì)安全價(jià)值與時(shí)尚智能的雙重期待。 夾層玻璃中間膜，重新定義移動(dòng)空間舒適度 汽車作為當(dāng)代移動(dòng)出行的重要工具，消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)部空間及塑造的出行體驗(yàn)萌生了

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  04/21 08:56

  智能駕駛 ADAS
• 智啟存儲(chǔ)未來(lái)，華邦電子攜三大產(chǎn)品矩陣亮相2025慕尼黑上海電子展

  全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商華邦電子（以下簡(jiǎn)稱“華邦”）今日正式亮相2025年慕尼黑上海電子展（N5館309展位），以“芯存綠意·共創(chuàng)未來(lái)”為主題，全面呈現(xiàn)其在車用電子、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及邊緣計(jì)算等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。本次展會(huì)，華邦不僅展示了三大核心產(chǎn)品線的最新技術(shù)突破，更通過多款明星產(chǎn)品及其生態(tài)應(yīng)用，以場(chǎng)景化解決方案生動(dòng)勾勒出智能時(shí)代的存儲(chǔ)新圖景，充分彰顯了其在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

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  791

  04/15 15:45

  ADAS 半導(dǎo)體存儲(chǔ)

  
• Nullmax將攜全棧智能駕駛解決方案亮相2025上海車展

  上海2025年4月14日?/美通社/ -- 專注于自動(dòng)駕駛應(yīng)用的人工智能科技公司Nullmax宣布將首次亮相2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱"上海車展"），向公眾及行業(yè)展示其最新的智能駕駛解決方案及端到端技術(shù)。本屆車展將于4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，Nullmax將在8.2號(hào)館8BA005展位與各界嘉賓共話智能駕駛未來(lái)。

  美通社

  922

  04/15 13:59

  智能駕駛 ADAS
• 重磅發(fā)布：Canalys 2025年中國(guó)ADAS SoC廠商領(lǐng)導(dǎo)力矩陣，揭曉年度“冠軍廠商”名單

  Canalys近日發(fā)布《2025年中國(guó)ADAS SoC供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)力矩陣》第二期評(píng)估結(jié)果，共七家廠商榮膺“冠軍廠商”稱號(hào)，分別是：英偉達(dá)、高通、地平線、德州儀器（TI）、Mobileye、安霸和芯擎科技。

  Canalys

  1742

  04/15 10:10

  ADAS SoC

  
• 2025年2月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：激光雷達(dá)市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，智駕芯片選型多元化加速

  2月起，智能駕駛領(lǐng)域風(fēng)云變幻，發(fā)展態(tài)勢(shì)如火如荼。比亞迪、鴻蒙智行、吉利、長(zhǎng)安、零跑、奇瑞等汽車行業(yè)的重要角色摩拳擦掌，相繼公布智能駕駛布局規(guī)劃；L2及以上級(jí)別的高級(jí)輔助駕駛功能不再是中高端車型的專屬，正持續(xù)向10萬(wàn)元級(jí)別的親民車型滲透，全民智駕時(shí)代正式拉開帷幕。

  蓋世汽車

  1491

  04/10 09:35

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  

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