軟硬件融合

• 融合計算的概念是如何提出來的？
  

  之前跟一個客戶技術(shù)交流的時候，介紹到融合計算時，客戶提到了幾個尖銳的問題。他說，融合計算的概念，他是非常贊同的，但對融合計算也有不少的疑問。疑問一，融合計算為什么是這三個方面，而不是其他？疑問二，融合計算為什么是三個維度，不能是兩個或四個？為什么沒有其他維度或其他方面的融合？

  軟硬件融合

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  12/05 09:10

  算力 計算平臺
• 計算生態(tài)的未來：開放？還是封閉？
  

  隨著計算架構(gòu)由單構(gòu)（CPU同構(gòu)）到多構(gòu)（異構(gòu)、多異構(gòu)甚至異構(gòu)融合），計算形態(tài)由單機到集群再到跨集群，計算生態(tài)變得越來越重要（其重要性超過計算芯片本身多個數(shù)量級）。行業(yè)巨頭以自身芯片和計算框架為核心，構(gòu)建了一整套的封閉生態(tài)體系，其他芯片公司的破局之道在哪里？

  軟硬件融合

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  10/08 12:30

  算力 軟硬件融合
• 融合算力調(diào)度：KubeCASH的四大高級特征
  

  KubeCASH，是Kubernetes+CASH（Converged Architecture of Software and Hardware，軟硬件融合架構(gòu)）的整合。KubeCASH系統(tǒng)，主要從計算架構(gòu)、云邊端協(xié)同、算力網(wǎng)絡、軟硬件協(xié)同四個方面進行了優(yōu)化增強；并且，不僅僅是技術(shù)層面的優(yōu)化，還包含了對產(chǎn)品和業(yè)務層面的優(yōu)化和支持。本篇文章，我們詳細介紹KubeCASH在這四個方面的優(yōu)化。

  軟硬件融合

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  09/19 12:10

  算力網(wǎng)絡 軟硬件融合
• 融合的系統(tǒng)，融合的計算
  

  之前文章中，我們介紹過復雜計算的概念，今天又給出了一個新的概念：融合計算。兩者的區(qū)別在哪里？復雜計算是對需求的描述，而融合計算是對解決方案的描述。很多計算解決方案，聚焦具體算法、具體場景，而忽略了變化、迭代，以及平臺和生態(tài)的建設(shè)：

  軟硬件融合

  1773

  05/13 13:38

  算力 異構(gòu)集成
• 那些相信了『軟硬件解耦』的自動駕駛公司，大都被坑得很慘
  

  『軟硬件解耦』遇到的困難具體有哪些？如果要『軟硬一體』，算法公司將如何選擇芯片平臺、他們跟芯片廠商之間的關(guān)系又如何演化？『軟硬一體』的過程中會遇到哪些困難？本文將試圖回答這些問題。

  九章智駕

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  2023/12/28

  自動駕駛 智能駕駛
• 再論軟硬件融合
  

  前面專門寫過一篇“軟硬件融合”的系統(tǒng)性介紹文章，之后有很多朋友私信交流。不斷汲取大家對軟硬件以及軟硬件相互協(xié)作方面的觀點，逐步深化和完善“軟硬件融合”概念和技術(shù)體系。簡單總結(jié)一下。一方面，大家對未來認識的大方向是趨同的，就是“軟硬件要深度結(jié)合/協(xié)同”。但另一方面，對軟硬件融合觀點的認識，也存在如下一些常見的誤區(qū)：

  軟硬件融合

  2541

  2023/12/26

  軟硬件融合 處理器架構(gòu)
• 給Kubernetes裝上騰飛的翅膀
  

  Kubernetes（K8S）雖然強大，但也有劣勢，劣勢在于K8S主要基于CPU平臺。有的朋友可能會說，不是有CDI嗎，可以實現(xiàn)硬件加速器的支持。但其實CDI能做的事情非常有限，CRI、CNI、CSI、CDI等接口都奉行一個重要的原則：“不做事，就不會犯錯”。K8S可以理解成嵌于整個軟硬件堆棧的一個薄層，僅僅提供硬件到容器環(huán)境的一個接入。至于具體的軟硬件交互接口和機制、硬件加速器的系統(tǒng)架構(gòu)和實現(xiàn)、如何把硬件性能和性能價值充分發(fā)揮出來的計算框架，以及硬件加速原生的軟件架構(gòu)規(guī)范等等，它統(tǒng)統(tǒng)不管。

  軟硬件融合

  3245

  2023/12/01

  軟硬件融合 硬件加速器
• 智駕算法廠商的「盈利悖論」：價格狂卷、技術(shù)趨同，「軟硬一體」是歧路還是出路？
  

  軟件方案賤賣、技術(shù)同質(zhì)化、智駕體驗難以吸引主機廠和主流消費者，智駕公司們狂奔十年，卻至今難以形成商業(yè)閉環(huán)，血流不止。在一次閑聊中，陳濤深深嘆了口氣。陳濤是國內(nèi)一家頭部Robotaxi公司的首席架構(gòu)師，之前他們一直專心對標特斯拉，基于高算力平臺做行泊一體方案，重點是提升自動駕駛的體驗感。

  雷鋒網(wǎng)

  2169

  2023/10/03

  智能駕駛 算力
• 地平線李星宇：共建開放式應用開發(fā)套件，助力智能駕駛量產(chǎn)落地
  

  近日，第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會CICV 2023在京舉辦，地平線生態(tài)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁李星宇出席“協(xié)同創(chuàng)新，共筑軟硬融合開放型生態(tài)”主題峰會，并發(fā)表《共建開放式應用開發(fā)套件，助力智能駕駛量產(chǎn)落地》主題演講。

  與非網(wǎng)編輯

  2856

  2023/05/30

  智能駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
• 超異構(gòu)計算時代的操作系統(tǒng)架構(gòu)初探
  經(jīng)常有軟件的同學會問到一個尖銳的問題：在超異構(gòu)軟硬件融合的時代，操作系統(tǒng)等軟件是不是需要重構(gòu)，是不是要打破現(xiàn)有的整個軟件體系。我趕緊解釋：“超異構(gòu)軟硬件融合不改變現(xiàn)有的軟件體系，所有的軟件該是什么樣還是什么樣。”

  軟硬件融合

  2595

  2023/02/13

  操作系統(tǒng) 異構(gòu)計算
• 軟硬件共同定義：超異構(gòu)開放生態(tài)
  歡迎關(guān)注軟硬件融合公眾號：

  軟硬件融合

  1216

  2023/01/02

  異構(gòu)計算 軟硬件融合
• 軟件再定義手機
  蘋果公司的“iOS+A系列芯片”成為了繼個人電腦領(lǐng)域的“Wintel”聯(lián)盟之后，手機軟硬件一體融合發(fā)展的典范，也帶動了“高通+安卓”組合的持續(xù)繁榮。

  中國電子報

  325

  2022/07/05

  智能手機 軟硬件融合
• 飛槳發(fā)布硬件生態(tài)共創(chuàng)計劃，軟硬件融合創(chuàng)新，生態(tài)共創(chuàng)共贏
  深度學習技術(shù)及應用國家工程研究中心主辦、飛槳承辦的WAVE SUMMIT 2022深度學習開發(fā)者峰會近日召開。百度正式發(fā)布飛槳硬件生態(tài)共創(chuàng)計劃。Intel、NVIDIA、瑞芯微、Arm、Imagination等十余家國內(nèi)外硬件廠商加入其中。

  與非網(wǎng)編輯

  399

  2022/06/07

  深度學習 百度飛槳
• 軟硬件融合正在進行時
  對于軟硬件融合這個題目，可能我們更能直觀感受到的是來自消費電子領(lǐng)域的這種趨勢和變革。在半導體領(lǐng)域，負責軟件的EDA廠商和負責硬件的器件廠商間仍有著涇渭分明的界線，但我們也看到，在軟件和硬件廠商各自的陣營當中，也在呈現(xiàn)這樣一種軟硬件融合的趨勢。

  高揚

  2013/12/17

  eda 軟硬件融合

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