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磁傳感器

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磁傳感器是把磁場(chǎng)、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),以這種方式來檢測(cè)相應(yīng)物理量的器件。磁傳感器廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)和電子產(chǎn)品中以感應(yīng)磁場(chǎng)強(qiáng)度來測(cè)量電流、位置、方向等物理參數(shù)。在現(xiàn)有技術(shù)中,有許多不同類型的傳感器用于測(cè)量磁場(chǎng)和其他參數(shù)。

磁傳感器是把磁場(chǎng)、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),以這種方式來檢測(cè)相應(yīng)物理量的器件。磁傳感器廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)和電子產(chǎn)品中以感應(yīng)磁場(chǎng)強(qiáng)度來測(cè)量電流、位置、方向等物理參數(shù)。在現(xiàn)有技術(shù)中,有許多不同類型的傳感器用于測(cè)量磁場(chǎng)和其他參數(shù)。收起

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    分流電阻器是一種插入電路中測(cè)量電流的精密元件。在使用靈敏表頭測(cè)量電流的電流表中,將分流電阻器與表頭并聯(lián),就可以將部分電流從表頭中“分流”出去。如今,一般通過將電阻器插入電路來進(jìn)行“分流”,電阻器會(huì)相應(yīng)地小幅降低電路中的電流電壓。然后可以使用電壓表或示波器測(cè)量該電壓降,并利用歐姆定律將測(cè)得的電壓除以電阻值,即可計(jì)算得出流經(jīng)電路的電流。 圖 1 可將已知電阻值的分流電阻器與負(fù)載串聯(lián),用以測(cè)量負(fù)載中的電
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    2024慕尼黑上海電子展,Allegro MicroSystems發(fā)布新型大功率電流傳感器ACS37220,并預(yù)發(fā)布緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041。 Allegro新型電流傳感器將分流電阻器、分流放大器和其他無源組件功能集成到單一封裝中。與傳統(tǒng)分流器相比,新產(chǎn)品具有緊湊的設(shè)計(jì)和更高的效率,因而成為理想的低電壓(< 100V)傳感器,具有以下優(yōu)點(diǎn): 更低的散熱:集成磁性電流傳感器
  • 產(chǎn)研:國(guó)產(chǎn)率不足10%,車規(guī)磁傳感器替代正當(dāng)時(shí)
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    近年來,隨著汽車“三化”(智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化)的發(fā)展持續(xù)擴(kuò)大,汽車電子配置不斷增加,如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)和電子油門踏板等,磁傳感器在汽車領(lǐng)域的使用數(shù)量顯著增加。磁傳感器在汽車中主要用于測(cè)量車速、輪速、曲軸位置、凸輪軸位置等,關(guān)鍵應(yīng)用包括ABS系統(tǒng)和電動(dòng)汽車的電機(jī)控制。
  • 傳感器賦能千行百業(yè)
    傳感器賦能千行百業(yè)
    傳感器技術(shù)是各個(gè)行業(yè)智能化的基石,它通過將物理世界的各種信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),為數(shù)字世界的數(shù)據(jù)處理和智能決策提供了原始輸入。作為物理世界到數(shù)字世界的入口,傳感器在各行各業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色,它們不僅感知環(huán)境變化,還能實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。 在2024年4月14日至16日舉行的深圳國(guó)際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)上,Supplyframe四方維與來自傳感器制造商的17位高管進(jìn)行了深入交流。在這
  • 巨頭壟斷!一文讀懂中國(guó)磁傳感器行業(yè)現(xiàn)狀和分析(最新數(shù)據(jù))
    磁傳感器是一種能夠?qū)⒋艌?chǎng)的大小與變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的裝置。本報(bào)告涉及的磁傳感器均為基于硅上工藝的傳感器,按原理分為霍爾(Hall)傳感器和磁阻傳感器兩類?;魻杺鞲衅髦饕没魻栃?yīng),即當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過半導(dǎo)體時(shí),垂直于電流和磁場(chǎng)的方向會(huì)產(chǎn)生附加電場(chǎng),從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差,來檢測(cè)磁場(chǎng)的強(qiáng)度。