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汽車網(wǎng)絡(luò)

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  • R155/R156:汽車網(wǎng)絡(luò)安全新法規(guī)快速指南
    R155/R156:汽車網(wǎng)絡(luò)安全新法規(guī)快速指南
    隨著國際機構(gòu)進入網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域,制定法規(guī)、標準和指南,公眾在其使用的車輛中享受更好的網(wǎng)絡(luò)安全保護指日可待。隨著時間的推移,車輛網(wǎng)絡(luò)安全將不斷發(fā)展以應(yīng)對不斷變化的網(wǎng)絡(luò)威脅。
  • 汽車網(wǎng)絡(luò)安全,Upstream和木衛(wèi)四
    汽車網(wǎng)絡(luò)安全,Upstream和木衛(wèi)四
    中國汽車產(chǎn)業(yè)的“鲇魚”效應(yīng),正帶動汽車網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)如“雨后春筍”般迅速成長。值得注意的是,目前在全球汽車網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)中,外資企業(yè)鱗次櫛比,且占據(jù)了較大的市場份額。相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,全球汽車網(wǎng)絡(luò)安全市場的主要參與者包括Technologies、Cisco systems、Harman(TowerSec)、Upstream Security等企業(yè),其中排名前三的企業(yè)占據(jù)整個市場約25%的份額。
  • 車載通信技術(shù)(一): 汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)
    車載通信技術(shù)(一): 汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)
    電子電氣架構(gòu)在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構(gòu)的概念,具體就是在功能需求、法規(guī)和設(shè)計要求等特定約束下,把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術(shù)手段整合在一起;通過這種結(jié)構(gòu),將動力總成、傳動系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等信息轉(zhuǎn)化為實際的電源分配的物理布局、信號網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、診斷、電源管理等電子電氣解決方案。
  • 芯馳科技通過德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認證
    2023年10月,芯馳科技獲得由德國萊茵TüV頒發(fā)的ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認證證書,表明芯馳的產(chǎn)品研發(fā)、采購、生產(chǎn)、運維等整個生命周期流程完全滿足ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全管理體系的要求,為芯馳產(chǎn)品的安全可靠性再添高保障。
  • RTI公司加盟NXP GoldVIP S32G汽車集成平臺
    RTI Connext Drive提供基于DDS的通信框架,加速軟件定義汽車的實時數(shù)據(jù)原型設(shè)計與測試 最大的自動化應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出適用于NXP? GoldVIP的RTI Connext Drive? 汽車平臺。NXP客戶由此可以直接應(yīng)用RTI公司的技術(shù),基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)(DDS?)協(xié)議,在區(qū)域?qū)蚣軜?gòu)(Zonal Architectures)的區(qū)域內(nèi)部或跨區(qū)域進行實時數(shù)