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民用無人機(jī)

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無人機(jī)，顧名思義是無人駕駛的飛機(jī)。從20世紀(jì)初飛機(jī)的誕生起，由于考慮到駕駛飛機(jī)的安全性，當(dāng)時的人們就已經(jīng)提出了無人駕駛飛機(jī)的想法。直至20世紀(jì)30年代，英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機(jī)改造成無人靶機(jī)，開啟了無人機(jī)進(jìn)入航空史的序幕。隨著無人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，制造成本和進(jìn)入門檻降低，消費級無人機(jī)市場已經(jīng)爆發(fā)，而民用無人機(jī)市場處于爆發(fā)前夜。2017年5月16日，民航局宣布，已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并于18日上線運行，6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實施登記注冊。同時正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機(jī)運行云平臺的實時交聯(lián)。

無人機(jī)，顧名思義是無人駕駛的飛機(jī)。從20世紀(jì)初飛機(jī)的誕生起，由于考慮到駕駛飛機(jī)的安全性，當(dāng)時的人們就已經(jīng)提出了無人駕駛飛機(jī)的想法。直至20世紀(jì)30年代，英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機(jī)改造成無人靶機(jī)，開啟了無人機(jī)進(jìn)入航空史的序幕。隨著無人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，制造成本和進(jìn)入門檻降低，消費級無人機(jī)市場已經(jīng)爆發(fā)，而民用無人機(jī)市場處于爆發(fā)前夜。2017年5月16日，民航局宣布，已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并于18日上線運行，6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實施登記注冊。同時正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機(jī)運行云平臺的實時交聯(lián)。收起

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