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智能車載系統(tǒng)

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安卓車載智能系統(tǒng)又叫安卓系統(tǒng)車載電腦、安卓車載DVD、安卓系統(tǒng)車載導(dǎo)航。

安卓車載智能系統(tǒng)又叫安卓系統(tǒng)車載電腦、安卓車載DVD、安卓系統(tǒng)車載導(dǎo)航。收起

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  • 智能車載系統(tǒng)裝配率將超85%，AI大模型加速上車
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    智能汽車時(shí)代，智能車載信息娛樂系統(tǒng)已成為“人-車-環(huán)境”交互的重要載體，裝配率正持續(xù)攀升。據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2024年1-3月，國內(nèi)乘用車智能車載信息娛樂系統(tǒng)裝配量為334.5萬輛，同比增長59.0%；裝配率為70.2%，同比增加18.6個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2024年底，裝配率將超過85%。
  • 臨陣換工廠，奇瑞和華為還差一個(gè)問界
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    在鴻蒙智選銷量迅速增長的同時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于華為與合作車企的博弈也在進(jìn)行。1 月 31 日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、制造事業(yè)部總經(jīng)理韓必文離職，韓必文此前一直分管奇瑞汽車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，升任奇瑞公司副總后便直接和華為對(duì)接智選車事宜。
  • 怪不得馬斯克要懟ChatGPT，微軟和奔馳合作了，ChatGPT要進(jìn)入車載系統(tǒng)
    怪不得馬斯克要懟ChatGPT，微軟和奔馳合作了，ChatGPT要進(jìn)入車載系統(tǒng)
    馬斯克對(duì)ChatGPT非常不滿意，甚至在推特上多次怒懟ChatGPT，甚至還糾結(jié)了上千名科技工作者希望對(duì)OpenAI的高性能生成式人工智能的訓(xùn)練暫停半年的呼吁。不過，馬斯克在呼吁的同時(shí)自己卻悄悄地采購了大量的英偉達(dá)高性能芯片用于自己的人工智能布局。
  • 奔馳會(huì)玩兒：把ChatGPT帶到車?yán)铮屲囎咏K于聽得懂“人話”
    奔馳會(huì)玩兒：把ChatGPT帶到車?yán)?，讓車子終于聽得懂“人話”
    我們知道ChatGPT會(huì)席卷一切，但是誰也沒想到，這么快，你就能在汽車上看到它了。奔馳宣布，美國的車主在明天就可以通過OTA升級(jí)的方式，在他們已經(jīng)很豪華的車輛上增加一種新的奢侈品：ChatGPT。搭載了MBUX車載系統(tǒng)的奔馳車主只需要在手機(jī)上申請(qǐng)，或者在車?yán)镎f，“Hey Mercedes，I want to join the beta program”，就可以從明天6月16日開始，激活ChatGPT功能。
  • 全球第一大嵌入式RTOS廠商，風(fēng)河如何布局汽車產(chǎn)業(yè)？
    全球第一大嵌入式RTOS廠商，風(fēng)河如何布局汽車產(chǎn)業(yè)？
    在過去的2022年，汽車行業(yè)最熱門的話題就是“軟件定義”。實(shí)際上，從電信到醫(yī)療，從工業(yè)制造到交通運(yùn)輸，各行各業(yè)都在向著“硬件標(biāo)準(zhǔn)化+軟件定義”的方向演進(jìn)。 回想手機(jī)行業(yè)，硬件也曾經(jīng)是多種多樣，其中用到的軟件則很少。如今的手機(jī)硬件看上去都差不多只是一塊屏幕，而豐富多彩的功能基本上都是由軟件來實(shí)現(xiàn)的。 汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生著手機(jī)歷史上類似的巨大變革，而關(guān)鍵點(diǎn)同樣在于軟件，特別是嵌入式軟件。在全球嵌入式軟件