智慧交通

2023年11月，“廣州車管所業(yè)務(wù)指南電子書”系統(tǒng)上線，成為廣州交警幫助群眾的“新幫手”；2023年12月，地鐵智能客服數(shù)字人“小佳”在長沙地鐵六號線黃花機(jī)場站“試崗”，如今已能夠代替85%的人工票務(wù)處理，代替90%的人工票卡查詢；2024年6月，“華佳Mos智慧地鐵大腦”和“智慧車站”在廣州地鐵18號線與長沙地鐵6號線開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)，讓地鐵管理更有序、乘客體驗更便捷……隨著人工智能技術(shù)發(fā)展不斷深入、行業(yè)應(yīng)用越發(fā)成熟，智慧城市生活已經(jīng)近在眼前。

隨著城市交通運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，運(yùn)營線路長度持續(xù)增長，線網(wǎng)日益密集，高鐵、火車等已成為公眾出行的優(yōu)選方式。 客流量的劇增，交通運(yùn)輸系統(tǒng)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。列車疾馳而過的背后是海量的數(shù)據(jù)在快速流動和處理。然而，這些數(shù)據(jù)的穩(wěn)定存儲與高效傳輸，卻是一項極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，電子道路收費系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)、自助購票機(jī)以及鐵軌檢測預(yù)警系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)施，都是確保軌道交通系統(tǒng)安全、穩(wěn)定

業(yè)界通常認(rèn)為，我國智慧交通經(jīng)過多年發(fā)展，歷經(jīng)交通控制自動化、大數(shù)據(jù)輔助管控兩個階段，即將步入以大模型智慧運(yùn)營為主要特征的第三階段。秦嶺·秦川交通大模型在昇騰AI創(chuàng)新大賽2023的驚艷表現(xiàn)，預(yù)示著智慧交通的新時代“未來已來”。

博世將攜一系列智能低碳的創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品亮相第六屆中國國際進(jìn)口博覽會（以下簡稱“進(jìn)博會”）。圍繞“自在生活，來個博世”的主題，博世將展出覆蓋智慧交通、智能家居和互聯(lián)工業(yè)三大領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。作為全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，博世連續(xù)第六年搭建雙展臺參展。“博世自2018年首屆進(jìn)博會開始連續(xù)參展，已成為進(jìn)博會的‘老朋友’，進(jìn)博會見證了我們在中國的持續(xù)投資與成長?！?博世中國總裁陳玉東博士表示。

近日，英特爾在第29屆智能交通世界大會期間成功舉辦了“2023英特爾中國數(shù)智交通生態(tài)峰會”，旨在分享城市與道路數(shù)字化建設(shè)案例和經(jīng)驗，深入探討高速公路、軌道交通、道路建設(shè)與專業(yè)運(yùn)營領(lǐng)域的數(shù)智化前沿技術(shù)。