無(wú)人駕駛

• 跨界創(chuàng)業(yè)，立足無(wú)人艇領(lǐng)域，他要填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白！
  

  58歲的人，應(yīng)該干什么？紀(jì)海峰的回答是：重新創(chuàng)業(yè)?！白罱覀?cè)谘邪l(fā)電動(dòng)的水翼艇，從大連到煙臺(tái)坐船需要6個(gè)小時(shí)到達(dá)，而水翼艇只需一個(gè)小時(shí)，續(xù)航能力達(dá)到100海里?！边@是紀(jì)海峰第二次創(chuàng)業(yè)。此前，他多份工作都與行政相關(guān)，這次創(chuàng)業(yè)卻選擇一條不尋常的路——無(wú)人艇。

  張通社

  780

  11/20 10:40

  無(wú)人駕駛 無(wú)人艇
• 不先解決這個(gè)問(wèn)題，無(wú)人駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)到來(lái)？
  

  最近大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，包括數(shù)碼博主、旅行博主等等在內(nèi)，許多創(chuàng)作者都涌進(jìn)了汽車這條賽道。有人覺(jué)得，這是真實(shí)體驗(yàn)；有人覺(jué)得，這是跨界恰飯；也有人覺(jué)得，汽車產(chǎn)品數(shù)碼化已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。但社長(zhǎng)倒是覺(jué)得，在汽車行業(yè)飛速發(fā)展、產(chǎn)品日新月異的當(dāng)下，更需要不同領(lǐng)域的專業(yè)/非專業(yè)人士，通過(guò)不同的視角，給大家?guī)?lái)更加立體的解讀。

  電動(dòng)車公社

  1094

  11/05 09:50

  無(wú)人駕駛 車載攝像頭
• 產(chǎn)業(yè)丨滴滴融資3億美元，Robotaxi成網(wǎng)約車新劇本
  

  據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)揭示，2023年，中國(guó)的無(wú)人駕駛市場(chǎng)已達(dá)到118.5億元的規(guī)模，并預(yù)計(jì)在2025年左右迎來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇。麥肯錫的預(yù)測(cè)指出，至2030年，中國(guó)有望成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，屆時(shí)自動(dòng)駕駛汽車的銷售及出行服務(wù)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生超過(guò)5000億美元的經(jīng)濟(jì)收益。

  AI芯天下

  1122

  11/03 10:55

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 又獲56億美元融資，Waymo帶領(lǐng)Robotaxi復(fù)蘇
  

  Waymo又拿到一筆融資，額度高達(dá)56億美元，要加速Robotaxi落地。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo宣布，已完成新一輪超額認(rèn)購(gòu)的56億美元投資，由Alphabet領(lǐng)投，Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake（銀湖資本）、Tiger Global和T. Rowe Price繼續(xù)參與。

  賽博汽車

  875

  10/30 09:35

  無(wú)人駕駛 Robotaxi
• 馬斯克致敬“國(guó)產(chǎn)蘿卜”？
  

  百年未有之大變局的背景下，無(wú)人駕駛對(duì)任何一方來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)“輸不起的戰(zhàn)役”，我們也必然會(huì)看到更加高強(qiáng)度的競(jìng)爭(zhēng)局面。

  巨潮WAVE

  1512

  10/12 11:20

  無(wú)人駕駛 自動(dòng)駕駛出租車
• 估值70億，上海這家獨(dú)角獸要IPO了
  

  近日，上海西井科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西井科技”）同中金公司簽署輔導(dǎo)協(xié)議，正式啟動(dòng)A股IPO進(jìn)程。西井科技成立于2015年，是國(guó)內(nèi)首批基于正向自研無(wú)人駕駛重卡的公司之一，場(chǎng)景現(xiàn)已覆蓋海港、陸港、制造工廠等貨運(yùn)物流。目前，西井科技已經(jīng)服務(wù)全球包括新加坡、英國(guó)、荷蘭等18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近200個(gè)用戶。

  張通社

  1242

  09/24 09:10

  無(wú)人駕駛 自動(dòng)駕駛卡車
• 實(shí)地探訪：易控智駕無(wú)人礦卡是怎么跑起來(lái)的？
  

  從烏魯木齊開(kāi)車向北、向東，離開(kāi)市郊之后，就基本上全是戈壁灘了。

  賽博汽車

  2061

  09/13 16:59

  無(wú)人駕駛 無(wú)人卡車
• 康謀分享 | 汽車仿真與AI的結(jié)合應(yīng)用
  

  實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的虛擬傳感器輸出是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，然而傳統(tǒng)方案對(duì)廣角鏡頭的渲染和處理等方面仍存在一定的局限性。為此，康謀為您介紹aiSim通用高斯?jié)姙R渲染器如何打破限制，在自動(dòng)駕駛仿真中的具體應(yīng)用。

  康謀科技

  2614

  09/12 08:02

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 為什么蘿卜快跑能夠“快跑起來(lái)”？
  

  百度旗下的蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車，成功在全國(guó)火出了圈，“打無(wú)人車，逛大武漢”已成為武漢必打卡的項(xiàng)目之一，經(jīng)濟(jì)學(xué)人也在近期以“百度讓西方汽車制造商望塵莫及”高度評(píng)價(jià)了蘿卜快跑，證明了蘿卜快跑的高科技價(jià)值。

  安富利

  1636

  08/07 11:00

  傳感器 智能駕駛
• 無(wú)人出租，在AI的服務(wù)中被AI取代！
  

  悄無(wú)聲息中，無(wú)人出租真的落地了！還記得在幾年前，無(wú)人出租僅是很多人心中的設(shè)想，無(wú)人駕駛汽車的概念還僅停留在車展的C位和一些主機(jī)廠的宣傳中，那時(shí)的自動(dòng)駕駛，感覺(jué)遙遙無(wú)期。技術(shù)的發(fā)展是可怕的，僅幾年的時(shí)間，無(wú)人駕駛就已經(jīng)來(lái)到了我們的身邊，進(jìn)入了大眾的生活，早在2023年，蘿卜快跑便已在武漢投放，那時(shí)的我們，對(duì)此并不在意，認(rèn)為只是科技企業(yè)宣傳技術(shù)的噱頭。

  智駕最前沿

  1548

  08/05 10:55

  AI 無(wú)人駕駛
• 蘿卜快跑無(wú)人出租車核心芯片推測(cè)：低調(diào)的昆侖芯
  

  百度在2022年6月發(fā)布了蘿卜快跑無(wú)人出租車RT6，隨著近期在武漢大規(guī)模投放RT6，無(wú)人出租車讓百度揚(yáng)眉吐氣，徹底壓倒了Waymo，而特斯拉的R

  佐思產(chǎn)研

  6350

  07/29 16:35

  無(wú)人駕駛 昆侖芯片
• 無(wú)人駕駛出租車，離賺錢不遠(yuǎn)了
  

  兩股強(qiáng)勁的暖流，正在 Robotaxi 水域涌動(dòng)。一股源自資本。谷歌 Waymo 宣布，將獲得來(lái)自母公司 Alphabet 50 億美元投資。而上個(gè)月，其老對(duì)手 Cruise 也宣布要獲得通用汽車 8.5 億美元的資金注入。

  汽車之心

  809

  07/26 09:30

  無(wú)人駕駛 Robotaxi
• 卷起來(lái)了！Waymo獲360億融資加速RoboTaxi！這不得感謝武漢
  

  今年自動(dòng)駕駛賽道最大一筆投資誕生！50億美元，相當(dāng)于360億人民幣，全部投向L4無(wú)人駕駛。沒(méi)錯(cuò)，就是和武漢火了的蘿卜快跑同一物種。而且有趣的是，如果沒(méi)有蘿卜，這筆巨款可能不會(huì)這么痛快到位。無(wú)人駕駛領(lǐng)域，似乎只差臨門最后一腳。

  智能車參考

  1232

  07/25 09:00

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 百度當(dāng)學(xué)特斯拉
  

  最近科技圈一個(gè)最好笑的段子來(lái)自蘿卜快跑：Robotaxi在“短時(shí)間內(nèi)”替代人類司機(jī)的可能性，一定小于足療納入醫(yī)保。起因是由于百度旗下無(wú)人駕駛出租車“蘿卜快跑”最低0.8元/公里的收費(fèi)，讓其成為武漢出租車公敵，加上不久前一則蘿卜快跑撞上闖紅燈行人的視頻，兩者疊加引發(fā)人類司機(jī)聯(lián)名抗議。

  解碼Decode

  1052

  07/23 11:48

  無(wú)人駕駛 百度
• 蘿卜快跑在武漢火了，上海落后了嗎？
  

  近日，跑在武漢街頭的蘿卜快跑頻上熱搜。一時(shí)間，蘿卜快跑成了“網(wǎng)紅”，也成了武漢一個(gè)新晉的打卡地。作為擁有最大規(guī)模無(wú)人駕駛開(kāi)放路段的武漢，也因此被冠以“全球自動(dòng)駕駛第一城”。

  張通社

  1216

  07/22 11:00

  無(wú)人駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
• 體驗(yàn)上?！疤}卜車”后，我發(fā)現(xiàn)無(wú)人駕駛還離不開(kāi)人
  

  無(wú)人駕駛時(shí)代真的來(lái)了嗎？近日，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，引發(fā)大家對(duì)無(wú)人駕駛的關(guān)注。不少媒體和市民紛紛體驗(yàn)試乘，得出了等待時(shí)間長(zhǎng)、站點(diǎn)固定、行駛速度慢、便宜等重合度較高的結(jié)論。

  出行一客

  1755

  07/22 16:50

  無(wú)人駕駛 無(wú)人駕駛汽車
• 蘿卜快跑的十大「靈魂拷問(wèn)」
  

  百度的蘿卜快跑是怎么上熱搜的？誤傳的“幾個(gè)月內(nèi)拿下武漢500萬(wàn)次訂單”，“巡游出租車已到死亡邊緣”的民生話題，還是“武漢蘿卜快跑碰撞行人”的交通事件？在各種數(shù)據(jù)和情緒的推波助瀾下，7月16日更是傳出“迫于壓力蘿卜快跑下午停運(yùn)”的消息。面對(duì)這波福利，百度是利用流量回應(yīng)質(zhì)疑、成功出圈，還是被流量反噬再臨危機(jī)？為此，雷峰網(wǎng)梳理出從業(yè)者們最關(guān)心的十個(gè)核心問(wèn)題，圍繞投融資、產(chǎn)品成本、運(yùn)營(yíng)策略、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面進(jìn)行一次全方位的解讀。

  雷鋒網(wǎng)

  1361

  07/17 11:50

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 五大誤解，百度還遠(yuǎn)未開(kāi)啟無(wú)人駕駛時(shí)代
  

  “出租車、網(wǎng)約車將被無(wú)人駕駛車取代”；“蘿卜快跑碰撞行人、阻礙交通”……布局十余載，百度Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）于近期突然“爆火”，夸贊、擔(dān)憂、不喜者皆有之。似乎一夜之間，武漢，甚至全國(guó)出行市場(chǎng)大有就要被無(wú)人駕駛攻占之勢(shì)。盡管當(dāng)下武漢是百度無(wú)人駕駛布局最為激進(jìn)的地區(qū)，無(wú)論是技術(shù)，還是政策都在向好發(fā)展，但細(xì)看百度在當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)模式、服務(wù)范圍、車輛規(guī)模等可以發(fā)現(xiàn)它依然屬于一定范圍內(nèi)試運(yùn)營(yíng)階段，距離網(wǎng)約車平臺(tái)還有不小的差距。無(wú)人駕駛時(shí)代遠(yuǎn)未到來(lái)。

  賽博汽車

  1602

  07/17 12:30

  無(wú)人駕駛 百度
• 誰(shuí)是中國(guó)自動(dòng)駕駛“第一城”？
  

  武漢無(wú)人駕駛網(wǎng)約車“百度蘿卜快跑”訂單量暴增；南京開(kāi)啟郵政EMS首批量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡運(yùn)營(yíng)專線；上海發(fā)放首批“完全無(wú)人載人車牌照”；北京發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見(jiàn)稿）》為高階自動(dòng)駕駛汽車上路提供立法保障……

  中國(guó)電子報(bào)

  940

  07/16 14:44

  自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
• 20輛Robotaxi車胎一夜被扎爆…
  Robotaxi車輛，一夜之間被集體扎胎了。最近，一名市民因涉嫌破壞無(wú)人車被拘留，原始是對(duì)Robotaxi展開(kāi)了蓄意的破壞和攻擊，給車隊(duì)運(yùn)營(yíng)造成了直接損失……當(dāng)然，不是彬彬有禮的武漢市民，是同樣在Robotaxi落地進(jìn)程中如火如荼的舊金山。

  智能車參考

  3395

  07/16 09:20

  無(wú)人駕駛 Robotaxi

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