無(wú)人機(jī)

• AI與互動(dòng)需求將推動(dòng)人型機(jī)器人市場(chǎng)產(chǎn)值突破20億美元
  

  在2025年各機(jī)器人大廠逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的前提下，預(yù)估2027年全球人型機(jī)器人市場(chǎng)產(chǎn)值有望超越20億美元，2024年至2027年間的市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合成長(zhǎng)率將達(dá)154%。其中，服務(wù)型機(jī)器人受惠于生成式AI技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)的吸引力將顯著提升。 從技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)分析，現(xiàn)行軟件平臺(tái)重點(diǎn)關(guān)注機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練與數(shù)位孿生模擬，整機(jī)型態(tài)則聚焦協(xié)作機(jī)器人、移動(dòng)式機(jī)械手臂與人型機(jī)器人，以適應(yīng)多元環(huán)境與人機(jī)合作互動(dòng)。目前美、中廠商積極

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  757

  11/28 08:27

  機(jī)器人 生成式AI
• 長(zhǎng)虹振翅“低空經(jīng)濟(jì)”
  

  只需拿出手機(jī)簡(jiǎn)單操作，無(wú)人機(jī)便攜帶著外賣(mài)飛來(lái)；不用再經(jīng)受堵車(chē)之困，低空客運(yùn)解決短途的苦惱；高空作業(yè)的難度大大降低，因?yàn)榈涂诊w行器飛得穩(wěn)看得遠(yuǎn)……

  中國(guó)電子報(bào)

  1687

  11/20 16:35

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)
• 艾德克斯助力低空經(jīng)濟(jì)騰飛：無(wú)人機(jī)及新型飛行器測(cè)試方案引領(lǐng)未來(lái)交通新紀(jì)元
  3月27日，工信部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，方案提出到2027年，我國(guó)通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立，高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，通用航空公共服務(wù)裝備體系基本完善，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。 低空經(jīng)濟(jì)是依托低空空域（1000米以?xún)?nèi)

  艾德克斯電子

  772

  10/21 07:27

  無(wú)人機(jī) 測(cè)試測(cè)量
• 無(wú)人機(jī)表演的背后
  

  國(guó)慶節(jié)期間更是每天都在上演萬(wàn)架無(wú)人機(jī)表演，炫酷的無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演的背后是什么？無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分：地面站、飛控以及無(wú)線通信鏈路，下面我們一起了解一下無(wú)人機(jī)無(wú)線通信鏈路系統(tǒng)。地面站負(fù)責(zé)給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)送指令，稱(chēng)之為上行鏈路。

  射頻通信鏈

  2136

  10/08 15:30

  無(wú)人機(jī)
• 舵機(jī)在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用
  ?一、舵機(jī)工作原理 舵機(jī)是一種位置（角度）伺服的驅(qū)動(dòng)器，由電子控制與機(jī)械控制部分組成。當(dāng)控制信號(hào)輸入時(shí)，電子控制部分會(huì)根據(jù)控制器的指令調(diào)節(jié)直流電機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)角度和速度，由機(jī)械部分轉(zhuǎn)化為控制面的位移以及相應(yīng)的角度變化。舵機(jī)的輸出軸與位置反饋電位計(jì)相連，通過(guò)電位計(jì)將輸出角度的電壓信號(hào)反饋回控制電路板，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。 二、在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用? 舵機(jī)在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用廣泛且關(guān)鍵，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  東莞市德晟智能科技有限公司

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  09/25 15:47

  無(wú)人機(jī) 舵機(jī)
• 無(wú)人機(jī)滑環(huán)的核心特點(diǎn)及其應(yīng)用分析
  

  無(wú)人機(jī)滑環(huán)作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件，具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)要求和性能特點(diǎn)。本文將詳細(xì)分析無(wú)人機(jī)滑環(huán)的主要特點(diǎn)，探討其在無(wú)人機(jī)應(yīng)用中的重要作用和影響。

  奔聯(lián)電子技術(shù)

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  09/20 08:18

  無(wú)人機(jī) 導(dǎo)電滑環(huán)
• 超盈獲三大行業(yè)協(xié)會(huì)肯定 并任理事單位
  

  今年5月，深圳超盈智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“超盈智能科技”）連續(xù)加入深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會(huì)和深圳市智慧城市產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)任會(huì)員單位，深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)并榮任理事單位。 超盈智能科技致力于成為國(guó)際一流的存儲(chǔ)方案解決商，憑借著自主研發(fā)的嵌入式測(cè)試系統(tǒng)，與全球性的可靠性評(píng)估和缺陷分析提供商科爾泰建立戰(zhàn)略合作，通過(guò)上下游資源整合，完成了存儲(chǔ)顆粒從封測(cè)到模組制造的產(chǎn)業(yè)布局。 超盈智能科技榮任深圳市安全防范行業(yè)

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  1351

  09/13 07:25

  無(wú)人機(jī) 智慧城市
• 低空經(jīng)濟(jì)如何解決“芯”問(wèn)題？?| 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)
  

  低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門(mén)和領(lǐng)域多等特點(diǎn)以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，2030年低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)電子報(bào)特推出“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)”系列報(bào)道，從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、瓶頸。敬請(qǐng)關(guān)注。

  中國(guó)電子報(bào)

  2827

  07/19 14:56

  無(wú)人機(jī) 電源管理芯片
• 萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)如何激活？| 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)
  

  近日，中國(guó)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在廣東深圳正式開(kāi)航，市民從深圳北可打“飛的”往返福田、南山、鹽田等深圳市內(nèi)各城區(qū)，還可飛往多個(gè)大灣區(qū)城市，深圳到中山飛行時(shí)間全程僅需25分鐘。自從今年低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告以來(lái)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)快速發(fā)展期。隨著“低空+”應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展，低空經(jīng)濟(jì)的想象空間正在逐漸被打開(kāi)。

  中國(guó)電子報(bào)

  972

  07/11 13:00

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)
• 低空經(jīng)濟(jì)系列研究之二：無(wú)人機(jī)
  

  上篇文章《低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一：國(guó)內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀》，筆者總結(jié)了近幾年，國(guó)內(nèi)新興的7家電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）頭部企業(yè)的產(chǎn)品和發(fā)展情況。2024年，eVTOL作為無(wú)人機(jī)的一個(gè)細(xì)分賽道發(fā)展迅猛，資本不斷涌入。 而作為大類(lèi)行業(yè)的無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累，更加成熟，行業(yè)欣欣向榮，消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)的市場(chǎng)應(yīng)用不斷拓展，已經(jīng)成為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α１酒恼轮饕菍?duì)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程、分

  王兵

  4084

  06/19 10:00

  無(wú)人機(jī) 與非研究院
• “低空經(jīng)濟(jì)”怎么突然寫(xiě)進(jìn)了政府報(bào)告？
  

  “低空經(jīng)濟(jì)”怎么就突然進(jìn)入了政府工作報(bào)告，進(jìn)入了政策視野，被賦予了打造新增長(zhǎng)引擎的歷史使命？自古以來(lái)，大家對(duì)“低空經(jīng)濟(jì)”的質(zhì)疑就頗多，別的不說(shuō)，在我們嚴(yán)格空域管制的大環(huán)境下，不可想象，一群無(wú)人機(jī)嗡嗡嗡地在頭頂飛，會(huì)是一個(gè)什么場(chǎng)景……

  步日欣

  1158

  06/13 16:54

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)
• 北京沒(méi)有eVTOL
  

  統(tǒng)計(jì)了一下國(guó)內(nèi)eVTOL產(chǎn)業(yè)，獲得投資機(jī)構(gòu)青睞的eVTOL公司中，然而并沒(méi)有北京的企業(yè)……想想也正常，我記得當(dāng)年看無(wú)人機(jī)行業(yè)的時(shí)候，北京的無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司叫苦連天，受地域敏感和空域管制等因素的制約，連個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地都找不到，不得已只能背井離鄉(xiāng)。

  步日欣

  1436

  06/13 12:00

  無(wú)人機(jī) eVTOL
• 讓AI無(wú)處不在，英特爾以AI平臺(tái)創(chuàng)新助奧運(yùn)釋放科技魅力
  

  4月17日，英特爾正式公布針對(duì)2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的計(jì)劃。在奧運(yùn)會(huì)這一全球舞臺(tái)上，英特爾將部署由英特爾處理器賦能的人工智能技術(shù)，讓AI無(wú)處不在。

  與非網(wǎng)編輯

  2088

  04/22 08:05

  人工智能 英特爾
• 低空經(jīng)濟(jì)的1道算術(shù)題和3類(lèi)場(chǎng)景｜容億投資趙炬
  

  低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了一些應(yīng)用場(chǎng)景，但真正有用戶(hù)愿意可持續(xù)付費(fèi)的，要滿(mǎn)足3個(gè)需求。Money Talks是出行一客推出的全新欄目，我們將對(duì)話(huà)各個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)投資人，從資本的視角觀察出行產(chǎn)業(yè)的前沿動(dòng)向。萬(wàn)億市場(chǎng)，這是談到低空經(jīng)濟(jì)時(shí)常見(jiàn)的判斷。

  出行一客

  1754

  04/18 10:40

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)
• 低空經(jīng)濟(jì)：大疆創(chuàng)新、縱橫股份的突圍與成長(zhǎng)
  

  近期，“德國(guó)無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司W(wǎng)ingcopter試點(diǎn)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)貨運(yùn)自行車(chē)的聯(lián)合運(yùn)輸項(xiàng)目”的消息在網(wǎng)上引起熱議。網(wǎng)友在驚嘆海外無(wú)人機(jī)技術(shù)取得了較大的突破和進(jìn)步的同時(shí)，不忘對(duì)比自家無(wú)人機(jī)技術(shù)。其實(shí)，國(guó)內(nèi)早就實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)運(yùn)載貨物，只不過(guò)還未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)已在青海、西藏、四川等地山區(qū)和南京、天津等岸基運(yùn)輸場(chǎng)景進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，順豐、京東等物流企業(yè)研發(fā)的運(yùn)載無(wú)人機(jī)也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。

  劉曠

  2893

  04/07 16:07

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)
• 華為涌入這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)！
  

  據(jù)天眼查顯示，華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為”）近日公開(kāi)了一項(xiàng)名為"飛行機(jī)器人"的發(fā)明專(zhuān)利。該專(zhuān)利申請(qǐng)時(shí)間為2022年9月26日，公開(kāi)號(hào)為CN117755470A，發(fā)明人為陶秋陽(yáng)、王波、趙耀、杜鵬。該專(zhuān)利的公開(kāi)，讓市場(chǎng)看到華為進(jìn)軍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的意向。在有著“低空經(jīng)濟(jì)元年”之稱(chēng)的2024年，華為此舉再度點(diǎn)燃市場(chǎng)。至此，其對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的布局也從幕后走向了臺(tái)前，一幅關(guān)于未來(lái)智能交通的藍(lán)圖正徐徐展開(kāi)……

  全球物聯(lián)網(wǎng)觀察

  4789

  04/07 10:57

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)
• 在你看不見(jiàn)的地方，126萬(wàn)架無(wú)人機(jī)悄悄涌現(xiàn)
  

  無(wú)人機(jī)發(fā)展的背后，是作為新質(zhì)生產(chǎn)力新動(dòng)能的低空經(jīng)濟(jì)。目前，備受關(guān)注的產(chǎn)品包括無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、直升機(jī)等。低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)則是低空空域的開(kāi)放。2023年12月21日，國(guó)家空管委制定了《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》，為eVTOL、輕小型無(wú)人機(jī)和通用航空提供了合法的低空飛行空間。

  出行一客

  1526

  04/02 10:30

  無(wú)人機(jī) eVTOL
• 一文解讀物流車(chē)最后一公里現(xiàn)狀和未來(lái)
  

  為了提高配送效率、降低成本，并滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的期待，物流行業(yè)開(kāi)始積極探索智能化與創(chuàng)新的融合之路。從自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)到智能可穿戴設(shè)備，再到無(wú)人駕駛車(chē)輛和無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，各種技術(shù)手段正在被引入最后一公里配送領(lǐng)域，為未來(lái)的物流發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本文將就我國(guó)最后一公里配送現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展進(jìn)行深入分析，探討智能化與創(chuàng)新在解決最后一公里配送難題中的現(xiàn)狀和前景。

  智車(chē)科技

  4471

  03/28 13:00

  無(wú)人駕駛 無(wú)人機(jī)
• 低壓MOS在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用-REASUNOS瑞森半導(dǎo)體
  

  無(wú)人機(jī)在無(wú)刷電機(jī)MOS管上的應(yīng)用，推薦瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT系列，具有極低導(dǎo)通電阻，低損耗，高雪崩耐量，高效率，滿(mǎn)足不同方案需求的選型。

  REASUNOS瑞森半導(dǎo)體

  2345

  03/21 07:13

  無(wú)人機(jī) 無(wú)刷電機(jī)
• 低空經(jīng)濟(jì)：這臺(tái)“新質(zhì)生產(chǎn)力”引擎有多強(qiáng)？
  

  低空經(jīng)濟(jì)作為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”，與商業(yè)航天、生物制造、生命科學(xué)一起，首次被列入政府工作報(bào)告，也成為“新質(zhì)生產(chǎn)力”發(fā)展的重要抓手之一?！暗涂战?jīng)濟(jì)”是什么？是無(wú)人機(jī)嗎？跟飛行汽車(chē)有什么關(guān)系？為什么是現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)？它的產(chǎn)業(yè)體量多大？作為新的增長(zhǎng)引擎，動(dòng)力有多強(qiáng)？在全球競(jìng)爭(zhēng)中，我們處于怎樣的水平？

  科工力量

  2677

  03/13 10:20

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)

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