寬禁帶半導(dǎo)體

隨著微波射頻、高效功率電子和光電子等新需求的快速發(fā)展，寬禁帶半導(dǎo)體材料對(duì)推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性日益凸顯。尤其是伴隨人工智能、新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展，以碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶半導(dǎo)體需求逐漸攀升，寬禁帶半導(dǎo)體在技術(shù)推進(jìn)、產(chǎn)品創(chuàng)新、行業(yè)布局上都迎來(lái)了新的變化。

近日，半導(dǎo)體激光加工公司Halo Industries,Inc.宣布，獲 8000 萬(wàn)美元 B 輪融資（折合人民幣約5.81億元）。本輪融資由美國(guó)創(chuàng)新技術(shù)基金（USIT）牽頭，8VC、SAIC跟投。據(jù)媒體報(bào)道，新一輪融資將使 Halo Industries公司的總市值達(dá)到 3 億美元。

電動(dòng)汽車 (EV) 普及率的上升激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低成本和提升車輛運(yùn)行效率的需求，并為產(chǎn)品測(cè)試提出了新的難題。各種功率轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器構(gòu)成了電動(dòng)汽車動(dòng)力總成子系統(tǒng)的核心，必須通過(guò)測(cè)試方可使其達(dá)到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導(dǎo)體器件能夠?yàn)榇颂峁┓e極的支持，但我們?nèi)杂衅渌麥y(cè)試難題需要應(yīng)對(duì)。 800V 動(dòng)力總成架構(gòu)的引入堪稱一次里程碑式的飛躍。下面我們就來(lái)了解一下，目前存在哪

2023慕尼黑上海電子展(electronica China)正在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦，作為全球領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量解決方案提供商，泰克科技現(xiàn)場(chǎng)展出其領(lǐng)先測(cè)試解決方案，展位號(hào)國(guó)家會(huì)展中心（上海）6.2號(hào)館A202。 慕尼黑上海電子展(electronica China)是從電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)到應(yīng)用落地的橫跨產(chǎn)業(yè)上下游的專業(yè)展示平臺(tái)，2023年7月11-13日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦，涵蓋新能源汽車、綠色

全球領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量解決方案提供商泰克科技公司日前宣布，推出最新雙脈沖測(cè)試解決方案 (WBG-DPT解決方案)。各種新型寬禁帶開(kāi)關(guān)器件正推動(dòng)電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能、工控等領(lǐng)域快速發(fā)展，泰克WBG-DPT解決方案能夠?qū)捊麕骷ㄈ鏢iC和GaN MOSFETs）提供自動(dòng)可重復(fù)的、高精度測(cè)量功能。

除了更寬的禁帶寬度，氮化鎵還具備更高的擊穿電場(chǎng)、更高的熱導(dǎo)率、更高的電子飽和速率，以及更優(yōu)的抗輻照能力，這些特性對(duì)于電力電子、射頻和光電子應(yīng)用有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨波動(dòng)和結(jié)構(gòu)性調(diào)整之時(shí)，英飛凌卻在2022財(cái)年創(chuàng)下歷史新高：全球營(yíng)收142.18億歐元，利潤(rùn)33.78億歐元，利潤(rùn)率23.8%。這體現(xiàn)了頭部的半導(dǎo)體企業(yè)，多年來(lái)通過(guò)不斷優(yōu)化產(chǎn)品組合、保持創(chuàng)新能力、面向長(zhǎng)周期產(chǎn)業(yè)持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)能布局等戰(zhàn)略，得以構(gòu)建起的應(yīng)對(duì)周期變化的能力和韌性。 日前，英飛凌科技大中華區(qū)在京舉辦了2023年度媒體交流會(huì)。英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技

堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展、走綠色低碳之路，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的共識(shí)。今年全國(guó)兩會(huì)政府工作報(bào)告指出，要推動(dòng)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳。去年年底，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》中也提到，大力倡導(dǎo)綠色低碳消費(fèi)，推進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化。

寬禁帶半導(dǎo)體材料突破原有半導(dǎo)體材料在大功率、高頻、高速、高溫環(huán)境下的性能限制，在5G通信、互聯(lián)網(wǎng)、新能源、電子信息產(chǎn)業(yè)等前沿領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。在摩爾定律遇到瓶頸，“中國(guó)制造2025”的大背景下，寬禁帶半導(dǎo)體材料的發(fā)展前景不可限量。

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體將于意大利興建一座整合式碳化硅（Silicon Carbide；SiC）襯底制造廠，以支持意法半導(dǎo)體客戶對(duì)汽車及工業(yè)碳化硅組件與日俱增的需求，協(xié)助其向電氣化邁進(jìn)并達(dá)到更高效率。

本期，我們來(lái)聊聊寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體模塊的動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試，以及是德科技新面市的雙脈沖測(cè)試（DPT）系統(tǒng)PD1550A。

近日，多家半導(dǎo)體頭部企業(yè)加速布局8英寸寬禁帶半導(dǎo)體制造。5月9日，有消息稱，聯(lián)電加速布局8英寸晶圓寬禁帶半導(dǎo)體制造，近期正大舉購(gòu)置新機(jī)臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)駐廠區(qū)。

在實(shí)現(xiàn)高效能、節(jié)能降耗的過(guò)程中，電力科技一直都起著關(guān)鍵作用，而未來(lái)的重點(diǎn)方向之一就是新材料的運(yùn)用，例如寬禁帶半導(dǎo)體材料SiC和GaN。

讓我們開(kāi)始今天的話題，寬禁帶半導(dǎo)體(這里主要就SiC展開(kāi))中普遍易于硅基的振蕩。

特斯拉在Model3使用了意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的碳化硅MOSFET，開(kāi)啟了碳化硅上車之路。碳化硅 MOSFET 模組使特斯拉的逆變器效率從Model S的82%提升至Model 3的90%。

近日，由忱芯科技（UniSiC）主辦的碳化硅功率半導(dǎo)體及應(yīng)用研討會(huì)在蘇州成功召開(kāi)，橫跨芯片、材料、封裝及應(yīng)用領(lǐng)域的多位國(guó)內(nèi)外頂尖的寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)帶頭人受邀參會(huì)，圍繞寬禁帶半導(dǎo)體卡脖子關(guān)鍵技術(shù)難題分享觀點(diǎn)，展開(kāi)討論。

2021年國(guó)慶期間，新能源汽車的長(zhǎng)途旅行充電難問(wèn)題引起廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，有車主在高速公路服務(wù)區(qū)為了給車充電花費(fèi)5個(gè)多小時(shí)，原本8小時(shí)的路程，最終花了16個(gè)小時(shí)。充電難問(wèn)題正在成為限制新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。在這方面，芯片產(chǎn)業(yè)有著很大的發(fā)揮空間，通過(guò)電池管理實(shí)現(xiàn)快速充電、通過(guò)能源管理提高續(xù)航里程，許多芯片企業(yè)均推出相關(guān)解決方案。當(dāng)電