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汽車行業(yè) | 中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員

今年9月，大眾與當(dāng)?shù)毓と伺e行例會，背景是大眾在歐洲的銷量減少約50萬輛，相當(dāng)于兩座工廠產(chǎn)能，大眾的降本增效計劃引發(fā)工會抗議，現(xiàn)場氣氛劍拔弩張。面對2.5萬名拉橫幅吹口哨的工人，CEO奧博穆熟練的甩鍋中國[1]：“再也不會有來自中國的支票了”。

遠川科技評論

917

12/23 12:45

汽車行業(yè) 大眾汽車
大眾汽車：更聰明的燃油車不死

燃油車不死。相信在這個智能電動車替代燃油車的趨勢下，敢喊出這樣刺激的，或清醒的口號的人并不多。這是在2024廣州車展上，我們和大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠對話時，他再一次提到的觀點。

品駕

657

11/19 10:50

智能駕駛大眾汽車
All in中國的大眾集團：2024年第三季度利潤大跌

2024年第三季度，大眾汽車集團發(fā)布了相對黯淡的財報數(shù)據(jù)，顯示其營收和利潤大幅下降，反映出嚴(yán)峻的市場形勢。全球銷量下降尤其是電動汽車銷售的疲軟，加上固定成本增加、重組費用、供應(yīng)鏈壓力、激烈的市場競爭，成為拖累大眾業(yè)績的主要原因。

芝能汽車

1487

11/14 11:20

《汽車電子瞭望臺》系列汽車市場
大眾汽車?yán)麧櫛┑?3.7%：關(guān)停德國工廠，裁員數(shù)萬人，全員降薪10%

大眾最狠的一刀，割在了自己身上。周一，大眾汽車工會主席表示，將關(guān)閉位于德國的至少三家工廠，裁掉數(shù)萬名員工，歐洲剩余工廠也一并縮減規(guī)模。工人和大眾管理層之間的沖突再度升級，總部門口抗議聲不斷，數(shù)萬名工人已準(zhǔn)備好要從12月1日開始罷工。

智能車參考

1186

11/03 10:25

大眾汽車
大眾中國總部被曝裁員：賠償N+6，押注合肥重啟轉(zhuǎn)型

一切早就有預(yù)兆。大眾剛剛被傳出在中國加大裁員力度和范圍：這次直接砍向大眾中國集團總部，非同小可。而之前大眾在德國本土接連關(guān)廠、裁員的風(fēng)波至今仍未平息…

智能車參考

1492

10/12 15:44

大眾汽車

與非星榜

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