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偉世通韋?。撼掷m(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，為行業(yè)輸出新技術(shù)

在智能化、電動(dòng)化等浪潮下，汽車行業(yè)發(fā)生了重大變革，行業(yè)玩家面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而疫情和缺芯等問(wèn)題更是對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。

蓋世汽車

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2022/10/24

偉世通
偉世通漸進(jìn)式創(chuàng)新和下一代智能汽車展望

本資料編譯自偉世通CTO兼高級(jí)副總裁Markus Schupfner2019年11月的演講材料。

佐思產(chǎn)研

188

2020/02/21

自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車
自動(dòng)駕駛普及后，如何區(qū)分不同品牌汽車？

“決定汽車技術(shù)發(fā)展的唯一要素是速度，”Tim Yerdon解釋為何偉世通將自己定位成一家科技公司，而不再是單純的汽車零部件廠商，“能否突破當(dāng)前的局限，就看我們能跑多快?！?偉世通新任全球市場(chǎng)與傳播負(fù)責(zé)人Tim Yerdon保持了技術(shù)人員的嚴(yán)謹(jǐn)，他用繪圖方式表示，汽車零部件行

與非網(wǎng)記者

8

2017/04/28

自動(dòng)駕駛座艙電子
2017上海車展，還不是科技公司的主場(chǎng)

每年一度的消費(fèi)電子展（CES），熱點(diǎn)越來(lái)越集中于汽車技術(shù)，以至于近年來(lái)不斷有人調(diào)笑，消費(fèi)電子展應(yīng)該改名為車展。由于對(duì)使用環(huán)境、安全標(biāo)準(zhǔn)及可靠性等要求區(qū)別很大，在采用新技術(shù)方面，消費(fèi)電子產(chǎn)品一向比汽車要積極很多，但隨著互聯(lián)網(wǎng)等非傳統(tǒng)廠商涌入汽車市場(chǎng)，以及汽車本身智能化、電動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展對(duì)新技術(shù)引入節(jié)奏的影響，汽車主機(jī)廠及一級(jí)供應(yīng)商在新技術(shù)

王樹(shù)一

16

1評(píng)論

2017/04/21

博世 Bosch
摩爾吧孵化器周六活動(dòng)日：嵌入式在汽車電子中的應(yīng)用

本周六，摩爾吧孵化器邀請(qǐng)到上海偉世通汽車電子系統(tǒng)有限公司資深硬件工程師陳其鋒前來(lái)，和大家分享其在嵌入式方面多年的工作經(jīng)驗(yàn)。

與非網(wǎng)記者

2

2016/01/23

嵌入式汽車電子

與非星榜

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