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無人機測試方面遇到的技術(shù)壁壘,該如何破除?
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無人機測試方面遇到的技術(shù)壁壘,該如何破除?

2017/06/08
123
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閱讀需 3 分鐘
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如何提高無人機產(chǎn)品的安全性?如何提高無人機的續(xù)航時間?如何提高無人機控制的穩(wěn)定性?

當(dāng)前我國的無人機企業(yè)或單位已經(jīng)超過百家,對于無人機產(chǎn)業(yè)來說,產(chǎn)品的功能和性能是實現(xiàn)差異化、提高產(chǎn)品競爭力的重要手段,而產(chǎn)品的功能設(shè)計及性能優(yōu)化依賴于完整的測試手段和方法。

本次研討會,是德科技(原安捷倫)的資深工程師將與大家一起探討無人機在測試方面的挑戰(zhàn),如無人機雷達(dá)傳感器的測試,無人機續(xù)航時間(電池)的測試,無人機通信方面的測試等熱點問題。


直播時間:2017/7/13 10:00

文檔下載:點擊下載

直播中問答:

Q:請問是德科技對于電路的EMI測量是否有支持方案?

A:有提供,電路級主要是使用近場探頭的方式來檢測。具體信息請在我們官網(wǎng)上瀏覽:http://www.keysight.com/main/application.jspx?cc=C...

Q:請問使用示波器怎么來測量天線的絕對增益

A:天線增益一般要用網(wǎng)絡(luò)分析儀(VNA)來測,需要有測試系統(tǒng)的,示波器沒法做這類測試

Q:傳統(tǒng)開源的APM飛控板,測量高度距離用氣壓計和超聲波組合,測量速度用光流結(jié)GPS,你們用雷達(dá)測得的數(shù)據(jù)與上述測得的數(shù)據(jù)對比過沒?

A:不管哪種方法,實際目標(biāo)測試是最準(zhǔn)確的手段。我們的RTS是與實際路測的數(shù)據(jù)對比過。假如上述系統(tǒng)也是準(zhǔn)確的話,結(jié)果會是一致的;這套RTS里面沒有模擬高度的功能,它模擬的是目標(biāo)與雷達(dá)的相對距離。

……

更多直播問答,請點擊:下載


此次直播,你將收獲:

了解:無人機測試目前面臨哪些挑戰(zhàn)

知道:無人機在通信方面面臨哪些測試的挑戰(zhàn)

熟悉:無人機雷達(dá)傳感器如何進(jìn)行測試

做到:如何提高無人機續(xù)航時間,該如何測試進(jìn)行優(yōu)化


主講嘉賓

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答疑專家

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主辦方

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是德科技

我們致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。自 1939 年惠普公司成立,到 2014 年 11 月 1 日是德科技作為一家新電子測試測量公司獨立運營,我們繼續(xù)秉承不變的企業(yè)家精神和激情開啟新航程,鼓舞全球創(chuàng)新者,幫助他們實現(xiàn)超乎想象的目標(biāo)。我們的解決方案旨在幫助客戶在 5G、汽車、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。

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是德科技致力于為電子設(shè)計、測試、測量和優(yōu)化提供突破性的解決方案和可信賴的洞察力,幫助客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

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