《汽車黑科技專題》側(cè)抓頂抓兼容車載換電系統(tǒng)

本報告基于智鋰物聯(lián)2021年開發(fā)的最新技術(shù)側(cè)抓頂抓兼容車載換電系統(tǒng)展開介紹?；谑袌錾现乜ㄖ髁黜?shù)跏綋Q電技術(shù)和側(cè)向式換電技術(shù)，這種新技術(shù)兼容了這兩種主流換電技術(shù)路線，做出了創(chuàng)新。

在市場層面，目前重卡換電市場占純電重卡市場的半壁江山，市場廣闊。在政策層面，國家積極出臺相關(guān)政策發(fā)揮宏觀調(diào)控作用，2021 年 10 月，國家工信部和能源局啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，新能源商用車雙積分也在加速持續(xù)落地；地方政府開放路權(quán)優(yōu)惠、發(fā)放補(bǔ)貼、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等加速新能源商用車普及。廣闊的市場和政策的引導(dǎo)為重卡換電技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展鋪平了道路。在未來，各大企業(yè)紛紛上馬創(chuàng)新?lián)Q電技術(shù)已成為不可阻擋的趨勢。

智鋰物聯(lián)瞄準(zhǔn)了重卡換電場景，為這一場景下的各個環(huán)節(jié)設(shè)計了全套的數(shù)字化重卡換電運(yùn)營解決方案。寧德時代也和智鋰物聯(lián)開展頂?shù)鮽?cè)換兼容互換示范，換電連接器龍頭企業(yè)開展互換性產(chǎn)品開發(fā)合作。