5G

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第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),5G通訊設(shè)施是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。國際電信聯(lián)盟(ITU)定義了5G的三大類應(yīng)用場(chǎng)景,即增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)、超高可靠低時(shí)延通信(uRLLC)和海量機(jī)器類通信(mMTC)。增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)主要面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量爆炸式增長,為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶提供更加極致的應(yīng)用體驗(yàn);超高可靠低時(shí)延通信(uRLLC)主要面向工業(yè)控制、遠(yuǎn)程醫(yī)療、自動(dòng)駕駛等對(duì)時(shí)延和可靠性具有極高要求的垂直行業(yè)應(yīng)用需求;海量機(jī)器類通信(mMTC)主要面向智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測(cè)等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的應(yīng)用需求。為滿足5G多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景需求,5G的關(guān)鍵性能指標(biāo)更加多元化。ITU定義了5G八大關(guān)鍵性能指標(biāo),其中高速率、低時(shí)延、大連接

第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),5G通訊設(shè)施是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。國際電信聯(lián)盟(ITU)定義了5G的三大類應(yīng)用場(chǎng)景,即增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)、超高可靠低時(shí)延通信(uRLLC)和海量機(jī)器類通信(mMTC)。增強(qiáng)移動(dòng)寬帶(eMBB)主要面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量爆炸式增長,為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶提供更加極致的應(yīng)用體驗(yàn);超高可靠低時(shí)延通信(uRLLC)主要面向工業(yè)控制、遠(yuǎn)程醫(yī)療、自動(dòng)駕駛等對(duì)時(shí)延和可靠性具有極高要求的垂直行業(yè)應(yīng)用需求;海量機(jī)器類通信(mMTC)主要面向智慧城市、智能家居、環(huán)境監(jiān)測(cè)等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的應(yīng)用需求。為滿足5G多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景需求,5G的關(guān)鍵性能指標(biāo)更加多元化。ITU定義了5G八大關(guān)鍵性能指標(biāo),其中高速率、低時(shí)延、大連接收起

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  • 2025年上半年智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目情況全掃描
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  • 你說性能強(qiáng)就強(qiáng)嗎 啟明智顯5G CPE直接用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)說話
    啟明智顯熱推的ZX7981PD 5G CPE采用了MT7981BA芯片方案,512MB DDR3 運(yùn)行內(nèi)存,128MB SPI NAND FLASH 存儲(chǔ),全千兆網(wǎng)口,具備高速傳輸能力;具備鎖頻、鎖小區(qū)及修改 IMEI 等進(jìn)階功能,戶外,能精準(zhǔn)解決戶外直播、旅游巴士媒體屏、戶外探險(xiǎn)、戶外科考等場(chǎng)景的信號(hào)痛點(diǎn)。而且這款產(chǎn)品整機(jī)加上5G模組也不到千元,性價(jià)比真的有那么高?有沒有夸大宣傳?口說無憑!實(shí)測(cè)可千萬別翻車!
  • 戶外斷網(wǎng)終結(jié)者 啟明智顯ZX7981PM實(shí)測(cè)飆出873Mbps
    啟明智顯推出的 ZX7981PM 5G CPE,專為戶外網(wǎng)絡(luò)難題而生?;?MT7981BA 方案設(shè)計(jì),搭載 512MB DDR3 內(nèi)存與 128MB 存儲(chǔ),支持 5G NR NSA/SA 雙模式 + 4G 全制式覆蓋,更有鎖頻、鎖小區(qū)、修改 IMEI 等硬核功能,直接戳中戶外信號(hào)痛點(diǎn)!
  • 一次關(guān)于5G本地分流UPF部署的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷
    去年底我們項(xiàng)目組接了一個(gè)5G專網(wǎng)部署的需求,對(duì)方是工業(yè)園區(qū),提出希望能將部分終端數(shù)據(jù)“就近出園區(qū)”而不是走公網(wǎng)出口。說白了,就是要搞UPF本地分流(Local Breakout)。 這個(gè)需求在5G里很典型,尤其是to B場(chǎng)景。但說實(shí)話,真正落地的時(shí)候,我還是遇到了不少麻煩,現(xiàn)在回頭看,那次是我對(duì)UPF體系認(rèn)識(shí)最完整、也最深刻的一次過程。 項(xiàng)目初期,按照規(guī)劃設(shè)計(jì),我們架了兩個(gè)UPF:一個(gè)核心UPF(
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    07/01 09:35
    5G
  • 5G-A賦能車聯(lián)網(wǎng)(V2X) 構(gòu)建智慧交通的未來核心基座
    一、引言 交通是現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)行的“動(dòng)脈系統(tǒng)”,而智能交通正成為全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心組成部分。隨著車輛智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,傳統(tǒng)“單車智能”模式逐漸暴露出感知盲區(qū)、決策瓶頸、協(xié)同能力不足等問題。要實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同,僅靠車輛本身遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 車聯(lián)網(wǎng)(V2X,Vehicle to Everything),即“車輛與一切事物互聯(lián)”,應(yīng)運(yùn)而生。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車輛與車輛(V2V)、路側(cè)設(shè)施