芯耀
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在5G與云時代，隨著視頻等業(yè)務層出不窮，運營商網(wǎng)絡復雜程度不斷提升。此時，網(wǎng)絡一個故障如果不能快速定位，會引起很大影響。為了保持網(wǎng)絡的可視和易運維，網(wǎng)絡檢測變得更為重要。
對此，近日中國移動聯(lián)合新華三等ICT企業(yè)，完成隨流檢測互通測試。這印證了中國移動主導提出的SRv6/G-SRv6隨流檢測DOH（Destination Options Header）技術標準，能有效提升網(wǎng)絡質(zhì)量，并獲得ICT產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的認可和支持。
與此同時，全球IPv6下一代互聯(lián)網(wǎng)峰會在9月8-9日召開，業(yè)界企業(yè)帶來隨流檢測等多個IPv6+前沿技術的研究成果及落地案例，如IPv6+技術在確定性廣域網(wǎng)的應用和探索。這讓IPv6創(chuàng)新再次成為行業(yè)熱議話題。
筆者疑惑，目前網(wǎng)絡檢測技術不少，為什么隨流檢測會成為IPv6規(guī)模商用的關鍵技術？同時，DOH方案為什么得到諸多企業(yè)支持，成為隨流檢測主流發(fā)展方向？
01、新應用倒逼網(wǎng)絡升級 網(wǎng)絡盲盒急需打破
數(shù)字時代，IP網(wǎng)絡是基石。不論是拿著手機追劇，還是線上辦公學習，或是智慧工廠、智慧交通等應用場景建設，都需要穩(wěn)定的IP網(wǎng)絡提供支撐。
當前，運營商的業(yè)務模型較10-15年前發(fā)生了很大變化，但IP網(wǎng)絡采取“盡力而為”的轉發(fā)模式，給業(yè)務承載帶來巨大挑戰(zhàn)。
一方面，新應用對網(wǎng)絡提出更高要求。中國通信院發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量達1241億GB，同比增長20.2%，6月DOU值更是達到14.89GB/戶·月。隨著業(yè)務種類的多樣且豐富，也對網(wǎng)絡的時延、抖動等提出更高的要求。
另一方面，傳統(tǒng)網(wǎng)絡運維方式過時。高質(zhì)量網(wǎng)絡的實現(xiàn)，三分靠建設，七分靠運維。但傳統(tǒng)網(wǎng)絡由于無法實時測量網(wǎng)絡情況，被迫采用黑盒式網(wǎng)絡運維方式（黑盒，意味著無法打開，網(wǎng)絡或軟件內(nèi)部不可視），讓運營商對業(yè)務故障排查和定位變得困難。
這就好比一條公路（網(wǎng)絡），當有車輛（數(shù)據(jù)包）發(fā)生事故（丟包、擁塞）時，如果交警（運維人員）不能提前感知、及時到達現(xiàn)場（精準定位故障點）處理，那交通（網(wǎng)絡）便難保持暢通。
如何讓網(wǎng)絡變得更加可視和易運維，是運營商亟待解決的難題。
02、多種檢測技術并存 隨流檢測越來越受關注
縱觀當前網(wǎng)絡檢測技術，主要有間接檢測、直接的檢測以及隨流檢測三種，為何隨流檢測會得到越來越多行業(yè)認可。隨流檢測有何優(yōu)勢？想要回答這個問題，我們需要從網(wǎng)絡檢測技術本身去尋找答案。
技術一間接檢測方法：模擬測量，誤差較大
該方法包括Ping、NQA、TWAMP等，通常需要單獨開辟一條信道來檢測信道質(zhì)量。雖然原地址與目的地址相同，但測試信道走過的路徑不一定與真實業(yè)務路徑一致，因此檢測結果并不能準確反映真實信道質(zhì)量。
技術二直接測量方法：逐個測量，帶寬開銷大
該方法包括Y.1731、INT等，基于真實業(yè)務流量，直接檢測真實業(yè)務報文的收發(fā)情況，從而得到業(yè)務報文丟包率、時延，擁有更好的精度和實時性。但直接檢測技術卻面臨無法與當前快速發(fā)展的IPv6網(wǎng)絡融合，或會對真實業(yè)務流造成較大帶寬開銷的不足。
技術三高精度隨流檢測技術：染色定位，精確簡約
該技術不僅能應用于MPLS、SR-MPLS、IPv6等多種制式網(wǎng)絡，還無需外掛探針，通過直接測量業(yè)務報文得到網(wǎng)絡真實業(yè)務流量的實時丟包率，以及納秒級精度時延。該技術目前已經(jīng)成為行業(yè)主流選擇。
這三個技術看著是不是很學術，不易理解？《海峰看科技》做個類似的比喻。你有一車貨要從城東開車拉到城西，結果貨物遲遲不來。這個問題原因出在哪里，如何解決？
如果使用技術一，你首先不知道貨沒到，即使知道貨沒到，且發(fā)現(xiàn)有道路是通暢的，也不知道貨車卡在哪條路。因為你不知道貨車（業(yè)務）拉的什么，要經(jīng)過哪些立交橋。
如果使用技術二，意味著你要給每個貨車安裝大型定位和記錄器，雖然精準，但占據(jù)你拉貨空間，且不符合新建道路運行標準和系統(tǒng)。
使用技術三，意味著你不但能精準掌握道路路況，得到主動的推送信息，還能在貨沒到情況下快速找到貨車位置，找到道路問題點，支持最新的道路運行標準和管理系統(tǒng)。
回過頭來看，隨流檢測技術具備檢測精度高、部署簡單、快速排障、應用可視等優(yōu)勢，能夠幫助網(wǎng)絡運維者實現(xiàn)語音、視頻業(yè)務運行狀態(tài)監(jiān)控和快速故障定位。據(jù)悉，在丟包率檢測方面，該技術可實現(xiàn)與真實業(yè)務流100%一致。
03、組播場景成趨勢 DOH技術更具優(yōu)勢
我們再將視線移回到隨流檢測技術本身，可以看到，隨流檢測也有多個發(fā)展方向，包括HBH選項方案、IPv6擴展SRH報頭、IPv6擴展DOH報頭等。《海峰看科技》為大家分析一下三種協(xié)議優(yōu)缺點。
從上表可以看出，HBH選項方案雖然可支持端到端和逐跳測量等，但目前的設備普遍不支持HBH選項。
而DOH報頭與SRH報頭各有優(yōu)缺點，但DOH報頭優(yōu)勢更大，中間節(jié)點轉發(fā)性能更優(yōu)，單播、組播均支持，更適合當下新業(yè)務、新場景的使用，如在網(wǎng)絡直播、視頻會議、視頻點播等業(yè)務上更具優(yōu)勢。
04、高瞻遠矚：隨流檢測DOH技術未來可期
綜上，作為IPv6/IPv6+技術中的重要組成部分，高精度隨流檢測是推動網(wǎng)絡精細化運維、應用級可視及快速排障的重要手段。所以，中國移動攜手新華三、華為、中興、銳捷等多個ICT企業(yè)推動該技術的大規(guī)模商用部署。中國移動此次互通測試看，DOH技術發(fā)展測試結果完全符合預期，前景廣闊。
首先，在技術標準方面，早在2021年6月，中國移動制定了以DOH頭攜帶隨流信息的技術標準，并將其作為中國移動廠商規(guī)范；2021年10月，中國移動聯(lián)合新華三等國內(nèi)ICT企業(yè)，在IETF標準化組織提交標準議案。目前，DOH頭攜帶隨流信息的技術標準，在國內(nèi)ICT企業(yè)的推動下持續(xù)更新。
其次，在產(chǎn)品測試方面，2021年12月，中國移動聯(lián)合新華三等國內(nèi)ICT企業(yè)，在國際信息港完成高精度隨流檢測功能的實驗室互通測試；2022年4月，二階段隨流檢測互通測試啟動，并在近期完成。
這兩次相隔5個月的測試，包括了端到端檢測模式、逐跳檢測模式、同域組網(wǎng)隨流檢測、跨域組網(wǎng)隨流檢測等。最終測試結果表明，國內(nèi)主要的ICT企業(yè)，均可按照中國移動標準議案，實現(xiàn)高精度隨流檢測的功能互通。DOH隨流檢測技術獲得了國內(nèi)主流ICT企業(yè)的一致支持，已成為國內(nèi)事實上的高精度隨流檢測標準。
對此次測試，中國移動研究院基礎網(wǎng)絡技術研究所研究員龔立艷表示，中國移動通過聯(lián)合新華三等業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)進行的網(wǎng)絡隨流檢測測試，為中國移動商用SRv6/G-SRv6技術構筑了堅實技術底座，對大幅提升IP網(wǎng)絡監(jiān)控管理精度及網(wǎng)絡智能化打下了深厚的基礎。
筆者點評：
IPv6+發(fā)展百舸爭流，更多企業(yè)為創(chuàng)新注入活力
當下視頻直播等新應用流行，帶來網(wǎng)絡視頻流量爆發(fā)式增長，也對網(wǎng)絡性能提出更高要求。這使得運營商網(wǎng)絡運維壓力不斷增長。與此同時，國家在大力推動各行業(yè)IP網(wǎng)絡的改造——從IPv4走向IPv6，甚至IPv6+。
要發(fā)展高質(zhì)量IPv6網(wǎng)絡，就要實現(xiàn)智能運維；要實現(xiàn)智能運維，就要采用先進網(wǎng)絡檢測技術。
當行業(yè)都在尋找更精準、更高效、可演進的網(wǎng)絡檢測技術之時，中國移動主導的SRv6/G-SRv6隨流檢測DOH技術標準取得重大進展：DOH隨流檢測技術進展快、優(yōu)勢大，將為廣大移動終端以及家庭用戶，為政府、金融、電力、交通等客戶，提供智能、安全、可靠的高質(zhì)量網(wǎng)絡基石。
從此次中國移動完成的IPv6隨流檢測互通測試中，《海峰看科技》不光注意到DOH技術的廣闊前景，還注意到IPv6+發(fā)展百舸爭流，在IPv6+創(chuàng)新領域，有越來越多的ICT企業(yè)發(fā)力，帶來更多新活力。
比如新華三這家ICT領域企業(yè)，在網(wǎng)絡新標準、新技術、新進展方面的突出表現(xiàn)。
當前，我們提倡企業(yè)要加強科技創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)全球技術引領。對此，在研發(fā)方面，新華三很早就在布局，取得產(chǎn)品與方案領先。在路由器市場，新華三更是積累超10年技術能力，并借此中標運營商多個項目。
比如在與中國移動合作方面，新華三集團早在2009年就在路由器領域牽手中國移動，截至目前已連續(xù)多次獲得較大集采份額，在網(wǎng)運行的高端路由器數(shù)量超過3000臺，覆蓋5G網(wǎng)絡云、云專網(wǎng)、IP專網(wǎng)、CMNet等多種場景。
而且相比一些路由器領域老玩家，新華三與運營商進行創(chuàng)新沒有歷史包袱，更愿意與運營商在未來網(wǎng)絡演進、新技術試點、新業(yè)務創(chuàng)新上深入合作。例如在支持中國移動的SRv6/G-SRv6隨流檢測DOH技術發(fā)展上，新華三貢獻最大，可謂是難能可貴。
展望未來，在新華三等國內(nèi)ICT企業(yè)持續(xù)推動下，DOH隨流檢測技術產(chǎn)業(yè)將不斷發(fā)展，引領IPv6網(wǎng)絡進入智能運維時代，進一步促進IPv6+技術的大規(guī)模應用落地。
