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無論是升降平臺車、移動起重機(jī)或混凝土泵車——移動機(jī)器必須盡可能順暢、精確而高效地持續(xù)運行。其中需要智能傳感器來可靠地測定機(jī)器的復(fù)雜運動。SIKO GmbH 的 PURE.MOBILE 系列拉線編碼器的功能可以自由擴(kuò)展，從而同時獲取多個測量參數(shù)，減少安裝工作并降低成本。
要測定移動機(jī)器或平地搬運車輛的懸臂/升降支架的所有位置尺寸，需要不同的傳感器。除了用于檢測線性位置的拉線傳感器，也采用旋轉(zhuǎn)編碼器或傾斜傳感器來測定回轉(zhuǎn)運動。所有這些傳感器對于機(jī)器的安全工作過程及穩(wěn)定性均十分必要。然而，大量傳感器也意味著因更多的接線和安裝工作而使復(fù)雜度增加以及產(chǎn)品成本的提高。由移動機(jī)器傳感器制造商 SIKO GmbH 推出的 PURE.MOBILE 系列內(nèi)置傳感器型號是一種智能替代方案，可縮小施工空間、減少安裝工作并節(jié)約成本。
PURE.MOBILE 系列的核心組件是型號為 SG31 和 SG61 的拉線編碼器，其最大測量長度為 3 至 6 米。通過集成最新一代的傾斜傳感器，它集位置和速度以及傾斜度參數(shù)的測量于一身。這兩款拉線編碼器還新增了大規(guī)格型號 SG121 和 SG150，提供 12 或 15 米的最大測量長度。
內(nèi)置單軸傾斜傳感器可以選配，其傾斜度測量范圍為 ±180°，分辨率可達(dá) 0.001°，精度為 ±0.2°。由此，該傳感器也能夠測定輕微偏轉(zhuǎn)。其內(nèi)置的溫度補償保持在整個測量和溫度范圍內(nèi)的數(shù)值穩(wěn)定。傳感器數(shù)據(jù)通過CANopen、CANopen Safety 或 SAE J1939 接口傳輸?shù)?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E6%8E%A7%E5%88%B6%E7%B3%BB%E7%BB%9F/">控制系統(tǒng)，與位置值無關(guān)。
得益于模塊化的傳感器結(jié)構(gòu)，每個 SIKO 拉線編碼器均可集成傾斜度測定功能，而無需改變傳感器的結(jié)構(gòu)、規(guī)格或連接方式。在豐富功能的同時也可以縮小機(jī)器的施工空間、減少安裝工作并降低產(chǎn)品成本。
此外，拉線編碼器 SG31 和 SG61 對于冗余和非冗余性結(jié)構(gòu)中的位置及傾斜度測定均可用。由此它們也可用在性能等級 d 以下的危險應(yīng)用中。
所有 PURE.MOBILE 傳感器均是按照移動機(jī)器的要求設(shè)計的，極其堅固耐用。其中包括德國聯(lián)邦機(jī)動車運輸管理局的 E1 許可證以及 極高的電磁兼容性、抗震和耐振性能 。這些傳感器封裝在緊湊的外殼內(nèi)，即使在惡劣的環(huán)境條件下也始終能夠提供可靠而精確的數(shù)值。
拉線編碼器的特性：
- 結(jié)構(gòu)堅固
- 安裝簡便
- 測量長度為 3000 mm 至 15000 mm
- 借助彎曲金屬絲技術(shù)打造靈活的拉線拉出方式
- 也可與 WV58MR 旋轉(zhuǎn)編碼器組合出安全結(jié)構(gòu)
- 通過配有 58 mm 標(biāo)配法蘭的自選旋轉(zhuǎn)編碼器實現(xiàn)高度靈活性
- 不同的拉線類型
- PURE.MOBILE 標(biāo)配
