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充電頭網(wǎng)采購了一款特斯拉官方推出的車載無線充電器，這款無線充電器適用于2012年至2020年生產(chǎn)的Model S和2015年到2020年生產(chǎn)的Model X車型加裝。無線充電器支持7.5W充電功率，采用USB-A接口供電。無線充電器支持為單個(gè)手機(jī)無線充電，在面板兩側(cè)通過殼體設(shè)計(jì)來夾緊固定手機(jī)，穩(wěn)定可靠。無線充電器通過卡扣固定在扶手箱外側(cè)。
下面充電頭網(wǎng)就帶來特斯拉這款無線充電器的拆解，一起來看看內(nèi)部的方案和用料。
特斯拉車載無線充電器開箱
特斯拉車載無線充電器采用紙盒包裝。
紙盒粘貼標(biāo)簽，印有產(chǎn)品料號(hào)和品名車載無線充電器。
拆開外層紙盒，在內(nèi)部為黑色包裝盒。
包裝盒粘貼料號(hào)標(biāo)簽。
在特斯拉logo下方印有一句話，“Made on Earth by humans”，意思是說“地球出品，人類制造”。
包裝內(nèi)部為車載無線充電器和固定支架。
無線充電器正面一覽，從上方放入手機(jī)進(jìn)行無線充電，同時(shí)還起到固定作用。
凸起表示內(nèi)置線圈位置。
面板兩側(cè)殼體設(shè)計(jì)用來固定手機(jī)。
手機(jī)放在殼體中間。
在無線充電器底部設(shè)有連接線。
連接線設(shè)有護(hù)套保護(hù)。
固定無線充電器的卡扣特寫。
在無線充電器側(cè)面設(shè)有用于固定的凸起。
用于固定的凸起結(jié)構(gòu)特寫。
無線充電器后蓋通過螺絲固定，在后蓋上粘貼信息標(biāo)簽。
無線充電器型號(hào)為WC1，輸入為5V3.5A，輸出為7.5V/7.5W。
測得自帶的USB線長度約為29cm。
在USB線上固定塑料環(huán)。
USB-A接口特寫。
測得無線充電器重量約為164g。
特斯拉車載無線充電器拆解
看完了特斯拉車載無線充電器的外觀展示，下面就進(jìn)行拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。擰下固定后蓋的螺絲，拆開無線充電器外殼。
后殼內(nèi)部采用金屬化處理起到屏蔽作用。
后殼內(nèi)部印有特斯拉標(biāo)識(shí)，采用PC+ABS材質(zhì)，2020年3月生產(chǎn)。
對(duì)應(yīng)PCB觸點(diǎn)位置粘貼導(dǎo)電銅箔。
PCBA模塊通過螺絲和定位柱固定在殼體內(nèi)部，對(duì)應(yīng)導(dǎo)電銅箔的位置焊接彈片接地。
電源輸入導(dǎo)線通過膠帶粘貼固定。
PCBA模塊粘貼塑料片絕緣。
無線充電線圈粘貼在鋁板上，鋁板通過卡扣與外殼固定。
固定PCBA模塊的螺絲特寫。
從殼體中取出PCBA模塊。
殼體內(nèi)部同樣采用金屬化處理屏蔽。
對(duì)應(yīng)PCB觸點(diǎn)位置粘貼導(dǎo)電銅箔。
前殼也采用PC+ABS材質(zhì)。
PCBA模塊正面一覽，左上角焊接電源輸入線，在左下角焊接無線充電主控芯片，右側(cè)焊接兩個(gè)無線充電線圈和熱敏電阻。
PCBA模塊背面一覽。左側(cè)焊接用于無線充電線圈切換的MOS管，諧振電容。下方焊接無線充電功率管。在底部焊接同步升降壓電路，右側(cè)焊接濾波電感。
無線充電主控芯片采用NXP恩智浦MWCT1013AVLH，是一款汽車級(jí)的多線圈無線充電發(fā)射控制器，支持15W單線圈和多線圈應(yīng)用。芯片內(nèi)部集成數(shù)字解調(diào)，固定工作頻率，并支持抖頻技術(shù)降低干擾。芯片內(nèi)部集成同步升降壓控制和功率全橋控制，通過外置的驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行開關(guān)管驅(qū)動(dòng)，采用LQFP64封裝。
芯片外置的8.000MHz時(shí)鐘晶振特寫。
用于為MCU供電的穩(wěn)壓芯片來自MPS芯源半導(dǎo)體，絲印T3，型號(hào)為MPQ8904，是一顆汽車級(jí)500mA輸出的線性穩(wěn)壓器，支持2.5-6.5V輸入電壓，符合汽車應(yīng)用的AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，采用QFN-8封裝。
雙運(yùn)放來自TI德州儀器，絲印AKAA，型號(hào)LMV822-Q1，為汽車級(jí)AEC-Q100 1級(jí)版本，采用VSSOP8封裝。
USB-A接口導(dǎo)線焊接連接到PCBA模塊。
輸入端連接TVS進(jìn)行過壓保護(hù)，TVS來自安世，絲印AL，型號(hào)PTVS20VS1UR，耐壓20V，符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，采用SOD-123W封裝。
USB2.0轉(zhuǎn)I2C/UART協(xié)議轉(zhuǎn)換器來自微芯科技，型號(hào)MCP2221A，支持全速USB連接，具備GPIO接口，可通過USB接口傳送I2C總線數(shù)據(jù)，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，采用QFN4*4封裝。
濾波電感采用貼片焊接。
電解電容與MLCC電容并聯(lián)用于輸入濾波，濾波電容來自尼吉康，為UUD系列低阻貼片電容，符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格為47μF35V。
兩顆半橋驅(qū)動(dòng)器用于同步升降壓電路開關(guān)管驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)器來自DIODES，型號(hào)DGD05473，內(nèi)置50V耐壓高側(cè)驅(qū)動(dòng)器，具備1.5A/2.5A輸出電流能力，內(nèi)部集成自舉二極管，采用U-DFN3030封裝。
用于同步升降壓電路的開關(guān)管來自onsemi安森美，型號(hào)NVTFS5811NL，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻6.7mΩ，采用WDFN8封裝。
輸入端下管型號(hào)相同，左側(cè)設(shè)有15mΩ取樣電阻用于電流檢測。
合金電感用于升降壓電壓轉(zhuǎn)換，來自Coilcraft，電感值為10μH。
輸出端上管型號(hào)相同。
輸出端下管型號(hào)相同。
肖特基二極管來自安世，型號(hào)PMEG060V050EPD，規(guī)格為60V5A，符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，采用SOT1289封裝。
四顆并聯(lián)的MLCC濾波電容特寫。
濾波電容來自尼吉康，規(guī)格為47μF35V。
用于檢測輸出電流的取樣電阻特寫。
電流采樣放大器來自TI德州儀器，絲印OFT，型號(hào)為INA214-Q1，是一顆汽車級(jí)雙向電流檢測器，支持高側(cè)或低側(cè)測量，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。芯片支持26V輸入電壓，支持-40~125℃工作溫度，采用SC70封裝。
貼片濾波電感特寫。
兩顆MLCC電容并聯(lián)濾波。
半橋驅(qū)動(dòng)器用于無線充電功率管驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)器來自DIODES，型號(hào)DGD05473，與同步升降壓電路驅(qū)動(dòng)器型號(hào)相同。
另一顆同型號(hào)的半橋驅(qū)動(dòng)器特寫。
四顆無線充電功率管和濾波MLCC電容特寫。
用于無線充電的功率管來自onsemi安森美，型號(hào)NVTFS5811NL，與同步升降壓開關(guān)管型號(hào)相同。
四顆并聯(lián)的NPO諧振電容特寫。
用于無線充電線圈切換的MOS管來自DIODES，型號(hào)DMT10H017LPD，雙NMOS，耐壓100V，導(dǎo)阻17.4mΩ，采用PowerDI5060-8封裝。
兩個(gè)無線充電線圈重疊放置，適配不同手機(jī)無線充電線圈位置。
在無線充電下圈中心位置放置熱敏電阻，用于檢測溫升。
熱敏電阻引線粘貼膠帶固定。
無線充電線圈采用紗包線繞制。
兩個(gè)無線充電線圈和熱敏電阻焊點(diǎn)特寫。
用于連接到外殼接地的金屬彈片特寫
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)
最后附上特斯拉車載無線充電器的核心器件清單，方便大家查閱。特斯拉這款車載無線充電器為官方出品，為早期不支持無線充電的Model S和Model X加裝。無線充電器支持7.5W輸出功率，并采用USB-A接口供電。無線充電器支持單個(gè)手機(jī)充電，并通過殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)固定手機(jī)，簡單可靠。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，特斯拉這款無線充電器采用恩智浦MWCT1013AVLH無線充電主控搭配四顆DIODES DGD05473驅(qū)動(dòng)器，分別用于同步升降壓MOS管和無線充電全橋MOS管驅(qū)動(dòng)。芯源半導(dǎo)體MPQ8904穩(wěn)壓芯片用于為無線充電主控供電。對(duì)應(yīng)內(nèi)部同步升降壓MOS管和無線充電MOS管均采用安森美NVTFS5811NL，采用DIODES DMT10H017LPD雙NMOS用于無線充電線圈切換。殼體內(nèi)部采用金屬化處理屏蔽，在PCB上焊接彈片接觸接地，并采用車規(guī)級(jí)器件，方案及用料扎實(shí)可靠。
