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|?編輯：重嘉
2022年，一家名為數(shù)源科技（Soyealink）的公司推出了一款5G通信殼。具體來(lái)說(shuō)，它專門為華為P50 Pro適配，定價(jià)799元，在中國(guó)聯(lián)通渠道開賣。通過(guò)它，本來(lái)只支持4G網(wǎng)絡(luò)的華為P50 Pro，能成功用上5G網(wǎng)絡(luò)。然而，近日，中國(guó)聯(lián)通在官方App的eSIM專區(qū)中發(fā)布公告稱，2024年6月12日起，將不再支持辦理5G通信殼業(yè)務(wù)。換言之，6月12日之后，曾一度流行的5G通信殼，將無(wú)法在聯(lián)通渠道開通使用。作為特殊時(shí)期的特殊產(chǎn)物，5G通信殼完成了自己的特殊使命。
5G通信殼，給4G手機(jī)插上5G的翅膀
如果你是早年間的搞機(jī)黨，估計(jì)還記得十幾年前市面曾流行過(guò)一種名為“蘋果皮”的東西。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是它是一款可以讓iPod Touch具備電話、上網(wǎng)功能的外掛通信模組。它長(zhǎng)得像一個(gè)手機(jī)殼，但內(nèi)置了電池和通信芯片，并且可以插入SIM卡。5G通信殼的原理和它有些類似，不過(guò)細(xì)節(jié)上還是有很多不一樣的地方。
首先，5G通信殼是合法正規(guī)的設(shè)備，有入網(wǎng)許可，“蘋果皮”其實(shí)一直游走在灰色地帶。5G通信殼沒(méi)有配備SIM卡槽，而是基于eSIM技術(shù)，需要通過(guò)運(yùn)營(yíng)商開通相關(guān)服務(wù)。
其次，5G通信殼適配的是華為手機(jī)而非原本就不能用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備。華為P50 Pro支持3G、4G網(wǎng)絡(luò)，5G通信殼則只支持5G頻段，它們合體后就能給用戶提供更加完整的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。而iPod Touch本來(lái)就不是支持移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，用戶愿意購(gòu)買蘋果皮，是因?yàn)閕Pod Touch的價(jià)格比同代iPhone要便宜很多。當(dāng)iPod Touch被蘋果放棄后，蘋果皮也就逐漸在市場(chǎng)上銷聲匿跡了。
另外，5G通信殼為了控制體積，沒(méi)有配備電池，重量控制在了50克左右。這樣一來(lái)，它在具體使用時(shí)，需要通過(guò)手機(jī)本身來(lái)供電。
作為專門的5G通信設(shè)備，Soyealink推出的5G通信殼采用的是紫光展銳的方案。從充電頭網(wǎng)的拆解來(lái)看，它配備的是UDX710 5G模塊。公開信息顯示，UDX710的CPU部分為雙核A55，主頻1.35GHz，用的是12nm制程。UDX710其實(shí)在很多隨身WiFi上都出現(xiàn)過(guò)，屬于比較主流的5G解決方案。
網(wǎng)絡(luò)性能方面，這款5G通信殼支持主流的Sub 6頻段和NSA/SA雙組網(wǎng)。以UDX710的參數(shù)來(lái)推斷，它的網(wǎng)絡(luò)上行速率理論值能超過(guò)1000Mbps。不過(guò)，實(shí)際使用中，受限于發(fā)熱控制等因素，網(wǎng)速要打個(gè)折扣。
2023年，Soyealink推出了為華為P60/60 Pro打造的5G通信殼，參數(shù)和之前那款基本一致，定價(jià)也是799元。此外，為華為Mate 50系列中不同機(jī)型適配的5G通信殼也相繼上市，Mate 50、Mate 50E、Mate 50 Pro款定價(jià)799元，RS保時(shí)捷版899元。由于眾所周知的原因，華為2022年推出的主力旗艦機(jī)均無(wú)法支持5G網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)于它們?cè)谑謾C(jī)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)顯然是一項(xiàng)不利因素。而5G通信殼，成為了一種補(bǔ)救的辦法，對(duì)于當(dāng)時(shí)的華為用戶而言，是用上5G網(wǎng)絡(luò)的最佳解決方案。而且，除了聯(lián)通，當(dāng)時(shí)移動(dòng)和電信也逐漸開放了5G通信殼的eSIM服務(wù)，讓它變成一款真正的三網(wǎng)通5G設(shè)備。
5G通信殼，到了該退場(chǎng)的時(shí)候
信通院公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，國(guó)內(nèi)5G手機(jī)出貨量占比達(dá)到了84.1%。絕大部分用戶在購(gòu)買智能手機(jī)時(shí)，都會(huì)選擇5G手機(jī)。很顯然，專門為華為手機(jī)打造的5G通信殼，本質(zhì)上就是一種過(guò)渡時(shí)期的解決方案。當(dāng)華為在5G技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破時(shí)，5G通信殼也就沒(méi)有了以往的價(jià)值。而且，在用戶角度來(lái)看，5G通信殼體驗(yàn)上存在很多不完美的地方。首先，它是外觀配件的形式出現(xiàn)的，盡管體積、重量、厚度都有在盡力控制，但還是會(huì)給手機(jī)的輕薄度、手感帶來(lái)負(fù)面影響。
其次，5G通信殼會(huì)增加功耗，影響手機(jī)續(xù)航。它由手機(jī)通過(guò)USB口直接供電，必然會(huì)導(dǎo)致續(xù)航時(shí)長(zhǎng)縮減。5G通信殼與華為手機(jī)連接時(shí)，USB口既要負(fù)責(zé)供電，還要負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸，它可以理解為一張外掛的5G網(wǎng)卡。另外，作為eSIM設(shè)備的5G通信殼，需要額外付費(fèi)。按照運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開通一個(gè)eSIM號(hào)碼服務(wù)，每月至少要多收取10元月租費(fèi)。如果是同一個(gè)號(hào)碼，那么eSIM設(shè)備可以共享主號(hào)碼套餐內(nèi)的流量語(yǔ)音資源，但如果是獨(dú)立號(hào)碼，則往往需要額外付費(fèi)，產(chǎn)生的資費(fèi)就會(huì)更高了。
此外，5G通信殼的實(shí)際上網(wǎng)速度會(huì)打折扣，不及原生的5G手機(jī)。小雷認(rèn)為，這一方面是因?yàn)?G通信殼要控制發(fā)熱和功耗，不能將功率拉滿；另一方面，5G通信殼的接口是USB 2.0標(biāo)準(zhǔn)，最高傳輸速率就是480Mbps，把網(wǎng)速的上限給限制死了。更重要的是，隨著華為旗艦新機(jī)相繼在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上取得了突破性進(jìn)展，5G通信殼也就沒(méi)有了繼續(xù)更新迭代的必要。雖然官方?jīng)]有明說(shuō)，但無(wú)論是去年發(fā)布的華為Mate60系列，還是今年推出的華為Pura 70系列，在實(shí)際使用中，均能夠?qū)崿F(xiàn)超越4G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速。對(duì)用戶而言，現(xiàn)在終于可以給手機(jī)脫去那層殼了。
而以往機(jī)型的5G通信殼，在電商渠道上則迎來(lái)了價(jià)格跳水。小雷在某平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，5G通信殼的售價(jià)只要30元上下，是妥妥的清倉(cāng)價(jià)，相較于發(fā)售之初799元起的定價(jià)，反而凸顯出了性價(jià)比。如果你是華為P50、P60、Mate50系列等相關(guān)產(chǎn)品的用戶，并且想用上5G網(wǎng)絡(luò)的話，倒是可以考慮下入手。
當(dāng)然，要注意的是，現(xiàn)在聯(lián)通將要關(guān)閉5G通信殼的eSIM業(yè)務(wù)，如果你是聯(lián)通用戶，且打算入手嘗鮮的話，記得要抓緊開通相關(guān)服務(wù)。而移動(dòng)和電信，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)布關(guān)閉這項(xiàng)服務(wù)的通知。
eSIM的安全漏洞，阻止了5G通信殼進(jìn)一步普及？
如今，eSIM已經(jīng)是大家比較熟悉的一項(xiàng)通信相關(guān)技術(shù)。從2017年Apple Watch S3 eSIM國(guó)行版上市算起，eSIM技術(shù)在國(guó)內(nèi)落地已經(jīng)超過(guò)7年了。但總的來(lái)說(shuō)，eSIM的主要應(yīng)用場(chǎng)景仍然局限在智能穿戴設(shè)備上，智能手機(jī)上幾乎沒(méi)有直接應(yīng)用過(guò)。而5G通信殼，可能是最接近eSIM版手機(jī)的一次嘗試。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，eSIM在平板電腦上的應(yīng)用，最早還是2023年才推出的iPad 10蜂窩版，它加入了對(duì)eSIM技術(shù)的支持，但仍然保留了實(shí)體SIM卡槽，而且只能開通聯(lián)通的eSIM服務(wù)。今年5月剛發(fā)布的新款iPad Pro，蜂窩版已經(jīng)砍掉了實(shí)體卡槽，但也只支持聯(lián)通服務(wù)。
而eSIM普及慢，除了運(yùn)營(yíng)商方面有商業(yè)利益的考量外，其安全性方面的不足也是一個(gè)原因。2023年，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信一度關(guān)停了eSIM業(yè)務(wù)的辦理，官方給出的理由是系統(tǒng)升級(jí)。只是，部分業(yè)內(nèi)人士表示，這和eSIM存在安全漏洞有關(guān)。部分灰黑產(chǎn)團(tuán)伙盯上了eSIM產(chǎn)品，他們通過(guò)eSIM設(shè)備復(fù)制出同號(hào)碼的實(shí)體SIM卡，從中濫用和盜取流量和語(yǔ)音資源，并以此轉(zhuǎn)賣牟利。
此外，隨著近年國(guó)內(nèi)監(jiān)管部門加大對(duì)電詐違法活動(dòng)的打擊力度，運(yùn)營(yíng)商也對(duì)手機(jī)號(hào)卡執(zhí)行了更嚴(yán)密的管理機(jī)制。一方面，用戶的手機(jī)號(hào)卡數(shù)量被嚴(yán)格限制，不能超量辦理；另一方面，用戶的手機(jī)卡出現(xiàn)通話時(shí)長(zhǎng)偏高、IP信息異常等狀況時(shí)，很容易被關(guān)停。這種情況下，沒(méi)有實(shí)體SIM卡介質(zhì)、存在一定安全漏洞的eSIM，自然更不被運(yùn)營(yíng)商青睞，對(duì)eSIM的普及推廣力度，自然也會(huì)更低了。
理論上，為華為手機(jī)打造的5G通信殼，也可以以類似的方案應(yīng)用在其他4G手機(jī)上，但現(xiàn)實(shí)中大概率行不通。前面我們說(shuō)過(guò)，目前國(guó)內(nèi)5G手機(jī)的出貨占比很高，用戶可以以相當(dāng)?shù)土膬r(jià)格買到5G手機(jī)。至于存量的4G手機(jī)，要想體驗(yàn)5G手機(jī)，市面上也有大量低價(jià)的5G隨身WiFi可以提供解決方案。和5G通信殼不同的是，5G隨身WiFi很多可以插實(shí)體卡，還自帶電池，不僅不會(huì)增加手機(jī)的續(xù)航負(fù)擔(dān)，還能降低手機(jī)的功耗。而且，5G隨身WiFi不挑產(chǎn)品型號(hào)，可以同時(shí)給多臺(tái)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。如果要說(shuō)不足，那便是5G隨身WiFi不像5G通信殼一樣和手機(jī)“合體”，用戶出門需要額外多帶一臺(tái)設(shè)備。
總的來(lái)說(shuō)，5G通信殼是一個(gè)非常特殊的產(chǎn)品，說(shuō)到底就是過(guò)渡時(shí)期的解決方案，對(duì)其他4G手機(jī)的價(jià)值也不大。而隨著華為Mate 60系列、Pura 70系列的登場(chǎng)，本就是權(quán)宜之計(jì)的5G通信殼，自然就完成了自己的歷史使命，到了正式退場(chǎng)的階段。而5G通信殼背后的eSIM技術(shù)，要進(jìn)一步普及，還需要更多時(shí)間。
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