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本期拆解帶來的是SHELL殼牌推出的三口快充車充，這款車充具備2A1C快充接口，其中各個接口均支持快充，USB-A接口單獨使用時支持18W快充，雙口同時使用時支持24W輸出。USB-C接口支持30W快充，支持20V輸出檔位和PPS快充。
車充采用殼牌標(biāo)志性的黃色與黑色搭配，并在外殼側(cè)面設(shè)有立體的殼牌貝殼logo。車充支持12-24V輸入電壓，滿足汽油車和柴油車使用。下面充電頭網(wǎng)就帶來殼牌這款54W三口快充車充的拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。
殼牌54W快充車充開箱
包裝盒正面印有殼牌品牌logo、產(chǎn)品外觀圖以及英文名稱。
背面印有商家相關(guān)信息。
底部印有產(chǎn)品簡圖以及參數(shù)信息。
包裝盒上參數(shù)特寫，下面到車充實物展示環(huán)節(jié)再介紹。
包裝內(nèi)含車充以及使用說明書。
殼牌54W快充車充延續(xù)系列經(jīng)典樣式設(shè)計，機身黃、白、黑三色交替，表面啞光處理。
機身正面殼牌品牌logo特寫。
背面黑色外殼上印有車充參數(shù)。
產(chǎn)品參數(shù)特寫
型號：SCC-54-1C2A
輸入：12-24V DC 5A
USB-A（x2）：5V3A、9V2A、12V1.5A
USB-A1+USB-A2：5V4.8A
USB-C：5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A
總輸出：54W Max
產(chǎn)品通過了ETL認(rèn)證。
機身頂面同樣配置2A1C三個USB接口，邊緣還設(shè)有指示燈。
實測車充正極彈片到頂面的長度為79.17mm。
頭部寬度為41.94mm。
厚度為29.88mm。
車充拿在手上的大小直觀感受。
另外測得殼牌54W快充車充凈重約為43g。
給車充通電，指示燈亮淡白色光。
模擬14V DC輸入情況下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C口支持FCP、AFC、QC3+/4+、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
PDO報文顯示USB-C口還具備5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A五組固定電壓檔位，以及5-15V2A、5-21V1.45A兩組PPS電壓檔位。
測得USB-A口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
測得另一個USB-A口兼容協(xié)議相同。
模擬24V DC輸入情況下，測得USB-C口檢測結(jié)果與14V DC輸入情況下的一樣。
此外PDO報文也相同，即這款車充在大小車型上的使用體驗是一樣的。
測得USB-A兼容協(xié)議也與14V DC輸入情況下的一樣。
另一個USB-A口測試結(jié)果一樣。
殼牌54W快充車充拆解
看完殼牌這款車充的開箱和測試，下面就進(jìn)行拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。
沿外殼接縫處拆開車充外殼，車充外殼通過卡扣固定。
車充內(nèi)部設(shè)有一塊小板，焊接USB-C和USB-A母座。
殼體內(nèi)部使用螺絲固定。
從車充外殼中抽出PCBA模塊。
車充內(nèi)部PCBA模塊由三塊PCB焊接組成，磁環(huán)電感打膠加固，外套熱縮管絕緣。
其中一塊PCB用于USB-C接口升降壓輸出，對應(yīng)元件位置焊接固定散熱片。
用于USB-A接口降壓輸出的PCB背面也焊接固定散熱片。
散熱片通過焊接固定到PCBA模塊。
輸出小板焊接一顆協(xié)議芯片，并焊接USB-C母座和兩個USB-A母座。
車充正極端帽特寫。
在正極彈簧內(nèi)部焊接銅線降低電阻。
正極彈簧與負(fù)極彈片之間設(shè)有泡棉絕緣。
焊接拆分開三塊PCB和對應(yīng)的散熱片。
其中一塊較大面積的PCB用于USB-C接口輸出，焊接濾波電容，升降壓電感，同步升降壓控制器。
背面焊接保險絲，TVS，同步升降壓開關(guān)管和電流取樣電阻。
白色保險絲絲印12，用于車充USB-C同步升降壓電路過流保護(hù)。
綠色保險絲絲印F，用于USB-A降壓電路過流保護(hù)。
輸入端濾波電容規(guī)格為100μF35V，下方為連接排針和負(fù)極彈片。
同步升降壓控制器來自寶礫微，型號PL5501，支持32V輸入電壓，輸出電壓為30V，開關(guān)頻率支持150KHz，300KHz，600KHz，1200KHz設(shè)置，最大輸出電流可達(dá)20A。芯片具備逐周期過流保護(hù)，輸入欠壓閉鎖，輸出過壓保護(hù)，輸入過壓保護(hù)，過熱保護(hù)和輸出短路保護(hù)功能。
輸入端半橋兩顆MOS管來自泰德，型號TDM3578，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻5.6mΩ，采用PPAK-3*3-8封裝。
磁環(huán)電感外套熱縮管絕緣。
輸出端半橋下管來自泰德，型號TDM3452，NMOS，耐壓30V，導(dǎo)阻4.2mΩ，采用DFN5*6-8封裝。
輸出端半橋上管采用泰德TDM3578，與輸入端半橋相同。
輸出濾波電容來自盛通，為E2系列固態(tài)電容，規(guī)格為220μF25V。
USB-A降壓小板正面一覽，焊接輸入輸出濾波電容和降壓電感。
降壓小板背面粘貼導(dǎo)熱墊。
取下導(dǎo)熱墊，背面焊接一顆同步降壓轉(zhuǎn)換器和兩顆VBUS開關(guān)管。
輸入端濾波電容規(guī)格為100μF35V。
用于兩個USB-A接口輸出的降壓芯片來自英集芯，型號IP6538，是一顆全集成的快充SOC降壓芯片，內(nèi)部集成同步降壓轉(zhuǎn)換器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持華為FCP/SCP快充協(xié)議，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。內(nèi)置上管導(dǎo)阻9毫歐，下管導(dǎo)阻8毫歐，工作頻率固定150KHz。
IP6538支持32V工作電壓，輸入耐壓40V，滿足USB PD快充多口降壓以及24V車充應(yīng)用。芯片內(nèi)置輸入過壓、輸入欠壓、輸出過流/短路保護(hù)，支持過熱保護(hù)功能。數(shù)據(jù)引腳內(nèi)置過壓保護(hù)，耐壓30V，有效防止損壞的數(shù)據(jù)線造成成品損壞。
英集芯 IP6538 資料信息。
磁環(huán)電感外套熱縮管絕緣。
輸出濾波電容規(guī)格為220μF16V。
用于兩個USB-A接口VBUS控制的MOS管來自芯電元，型號PED3011M，NMOS，耐壓30V，導(dǎo)阻7.2mΩ，采用PDFN3.3*3.3-8L封裝，中間兩顆10mΩ取樣電阻用于檢測接口輸出電流。
輸出小板左上角焊接協(xié)議芯片，上方焊接電源指示燈，左側(cè)焊接USB-C母座，右側(cè)焊接兩個USB-A母座。
USB-C和USB-A母座均為過孔焊接固定，牢固耐用。
USB PD協(xié)議芯片采用云矽半導(dǎo)體XPD737，這款芯片已經(jīng)通過了USB PD3.0認(rèn)證，TID：3479。XPD737內(nèi)部集成10mΩ VBUS通路管，并且集成10mΩ電流檢測電阻，支持完善的保護(hù)功能，降低外圍元件數(shù)量，簡化電路，降低成本。采用ESOP8封裝。
用于輸出指示的貼片LED指示燈特寫。
USB-C母座采用過孔焊接固定，紅色膠芯不露銅。
USB-A母座也采用紅色膠芯。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)
殼牌這款車充具備2A1C接口，其中任一USB-A接口支持18W快充，雙口同時使用時為24W輸出。USB-C口支持30W快充，總輸出功率為54W，支持三個接口同時輸出。車充輸出端還設(shè)有LED指示燈用于電源指示，方便實用。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，殼牌這款車充由獨立的同步升降壓電路和同步降壓電路組成，其中USB-C接口為同步升降壓電路，使用寶礫微PL5501同步升降壓控制器搭配云矽XPD737協(xié)議芯片。
USB-A接口采用英集芯IP6538同步降壓轉(zhuǎn)換器，搭配兩顆芯電元MOS管進(jìn)行輸出控制。車充輸入端配有保險絲，并使用固態(tài)電容濾波，降壓電感外套熱縮管絕緣，PCB焊接固定散熱片，并設(shè)有導(dǎo)熱墊為開關(guān)管散熱，整體用料扎實可靠。
下載ECAD模型
