2023財年：博世集團逆勢實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長

盡管面臨各種挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團仍在2023財年達成業(yè)務(wù)目標：據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，博世集團銷售額1達到916億歐元，調(diào)整匯率影響后增長8%（名義增長4%）。息稅前利潤率為5%，同比去年實現(xiàn)小幅增長（2022年息稅前利潤率為4.3%）?！皩Σ┦蓝?，2023財年比預(yù)期的更艱難。盡管面對巨大挑戰(zhàn)，我們?nèi)越弑M全力實現(xiàn)了銷售額增長，并提升了利潤率，取得進步，”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士在博世集團的財年初步數(shù)據(jù)發(fā)布會上表示，“這是我們?nèi)w員工迎難而上、齊心協(xié)力所取得的成績。未來挑戰(zhàn)不減，仍待我們繼續(xù)共同努力?！?/p>

在過去的這個財年，博世進一步拓寬了增長領(lǐng)域，推進了智能出行業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，并增強了所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力。“我們繼續(xù)積極地投資于面向未來的技術(shù)，尤其是與氣候行動相關(guān)的技術(shù)。然而，我們看到此類技術(shù)的市場滲透率不及預(yù)期，市場發(fā)展步伐也有所減緩。我們需要應(yīng)對訂單需求的疲軟，同時努力保持競爭力。只有這樣，我們才能為未來的發(fā)展提供財務(wù)基礎(chǔ)?！笔返俜病すú┦勘硎?。面對這些情況，博世預(yù)計有必要在多個領(lǐng)域進行調(diào)整，如智能出行。近期，博世智能出行集團與員工代表進行了有關(guān)會談。任何必要的人事調(diào)整方式都將以合情合理、盡社會責(zé)任的方式進行。根據(jù)博世于2023年夏季與員工代表簽訂的關(guān)于智能出行集團的工作協(xié)議，直到2027年底前其德國業(yè)務(wù)基地都不會進行裁員?！爸挥幸劳腥鐣膮f(xié)作，轉(zhuǎn)型和調(diào)整才能成功實現(xiàn)。博世也致力于繼續(xù)將德國打造成一個工業(yè)基地，尤其是制造基地，”哈通博士說道。此外，博世希望繼續(xù)在頗具前景的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行招聘，并盡可能多地為員工提供新技能的培訓(xùn)，幫助他們從相對收縮型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到增長型業(yè)務(wù)領(lǐng)域。到2030年，博世計劃在培訓(xùn)和新技能方面投入約40億歐元。

氣候政策：市場動蕩不穩(wěn)

應(yīng)對氣候變化仍是博世等科技公司的關(guān)注重點，同時也帶來諸多商機。近期，博世在美國舉辦的國際消費電子展上展示了可持續(xù)能源利用相關(guān)的技術(shù)和解決方案。哈通博士認為，當前的氣候政策給企業(yè)的商業(yè)環(huán)境帶來了不確定因素?！罢叩耐蝗蛔兓缃诘聡蝗蝗∠?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6/">電動汽車補貼，在實施過程中將造成一些問題，”哈通博士說道，“不一致的政策結(jié)構(gòu)會阻礙企業(yè)長期的采購決策。經(jīng)濟需要更多的可預(yù)測性——事實上，可預(yù)測的部分越多越好?！蓖瑫r，哈通博士也表示了對政策制定者的理解：許多西方國家的政府面臨著緊縮壓力和民粹主義批評，同時又必須維護經(jīng)濟繁榮與減緩全球變暖。

增長策略：投資與創(chuàng)新相輔相成

即便當前經(jīng)濟疲軟，博世仍不斷取得進展并秉持戰(zhàn)略目標：在關(guān)鍵市場躋身前三大供應(yīng)商之一，并在全球各個區(qū)域市場占據(jù)領(lǐng)先地位?！霸谵D(zhuǎn)型時期，我們在多個不同行業(yè)和地區(qū)的廣泛業(yè)務(wù)布局，具有非常重要的作用和價值，”哈通博士表示，“然而，這并不防礙博世聚焦核心業(yè)務(wù)?！敝悄芙ㄖ萍紝Ｗ⒂谙到y(tǒng)集成業(yè)務(wù)，出售其大部分的產(chǎn)品業(yè)務(wù)。此外，博世于2015年與2023年分別收購了Climatec公司和Paladin科技公司，以提升在北美樓宇自動化市場中的地位。

博世還成功實現(xiàn)了目標領(lǐng)域的增長，例如半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。博世在2023年做出了重大的投資決策——投資歐洲半導(dǎo)體制造公司（ESMC）這一位于歐洲的合資公司，以及收購美國的Roseville晶圓廠。博世的目標是通過提升碳化硅芯片的產(chǎn)量，實現(xiàn)進一步的增長。這些半導(dǎo)體可用于電動車的電控單元，進而提升車輛續(xù)航里程?！巴ㄟ^溝槽而非平面構(gòu)建碳化硅結(jié)構(gòu)，我們可以進一步提高芯片的功率密度。博世是首家將這項技術(shù)投入市場的碳化硅制造商，而隨著第二代技術(shù)的推出，我們在2023年將性能再次提升了30%，”哈通博士同時強調(diào)了博世的創(chuàng)新實力，“在博世，投資與創(chuàng)新相輔相成?！睆?026年開始，博世計劃在具備高成本效益的200毫米晶圓上制造首批溝槽結(jié)構(gòu)的碳化硅芯片。

移動出行變革：標準化推動電動出行

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，博世的核心業(yè)務(wù)進行了有史以來最大規(guī)模的重組調(diào)整。業(yè)務(wù)重組后的博世智能出行集團自2024年初開始運營，其主要變化之一是增設(shè)了三個橫向的技術(shù)層次，對應(yīng)著三大對未來出行非常關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域：軟件、半導(dǎo)體和車載電腦。在邁向未來智能出行的過程中，博世目標更好地應(yīng)用現(xiàn)有和新興的技術(shù)創(chuàng)新，充分把握市場機遇。

例如，對新型冗余制動系統(tǒng)的需求正快速增長，該系統(tǒng)對于自動駕駛與電動出行發(fā)揮著重要作用。哈通博士表示，博世目標：到2030年前，相關(guān)業(yè)務(wù)每年增長10%?！翱傮w而言，我們在制動系統(tǒng)領(lǐng)域的增速是競爭對手的兩倍。我們在ESP領(lǐng)域的銷售額也保持穩(wěn)定，即便該領(lǐng)域的市場規(guī)模正在縮小?！惫ú┦空J為，電氣化出行領(lǐng)域仍大有可為，例如在歐洲彌補充電站和經(jīng)濟型電動車型的不足。 “中國去年的汽車出口量增長了60%，這一成就值得我們思考，”哈通博士說道，“我們知道，中國消費者更喜歡標準化的電氣化動力總成解決方案——這將帶來規(guī)?；?jīng)濟效益，歐洲企業(yè)不應(yīng)錯過這一機會。”

2023財年：智能出行以及能源與建筑技術(shù)實現(xiàn)強勁增長

2023年，博世各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額表現(xiàn)不一。博世在智能出行業(yè)務(wù)的銷售額在2023財年達到563億歐元，實現(xiàn)了7%的增長，調(diào)整匯率影響后增幅為11%，是增長最為強勁的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！盁o論是傳統(tǒng)還是新興領(lǐng)域，我們的產(chǎn)品都有非常大的需求量。這也激勵著我們持續(xù)發(fā)展智能出行業(yè)務(wù)，盡管任務(wù)艱巨。”博世集團董事會成員及首席財務(wù)官Markus Forschner博士表示。工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額達到75億歐元。由于收購了海德福斯，銷售額相較上一財年大幅增長8%，在調(diào)整匯率影響后增長率為10%。消費品業(yè)務(wù)的銷售額為199億歐元?！跋M需求的顯著降低對電動工具和家用電器業(yè)務(wù)造成重大影響?！盕orschner博士說道。該業(yè)務(wù)的銷售額同比降低7%，在調(diào)整匯率影響后，相較于上一財年小幅降低了1%。能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額實現(xiàn)了9%的強勁增長，達到76億歐元，調(diào)整匯率影響后其增幅達11%。Forschner博士表示：“該數(shù)字不僅受益于市場對節(jié)能和可再生采暖科技的強勁需求，也與博世全球商業(yè)服務(wù)擴張有關(guān)?！?/p>

2023財年：各地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展

博世在各地區(qū)的銷售額增長情況也不盡相同?！安┦涝跉W洲和北美市場都實現(xiàn)了最強勁的名義增長?！盕orschner博士表示。博世在歐洲市場的銷售額增長6%，達到468億歐元，調(diào)整匯率影響后的增幅為8%。北美市場的銷售額實現(xiàn)了4%的增長，達152億歐元，調(diào)整匯率影響后的增幅為8%。南美市場的銷售額為17億歐元，同比下降6%，調(diào)整匯率影響后卻實現(xiàn)了4%的增幅?！鞍臀魇袌龅钠＼浭侵饕蛩亍！盕orschner博士說道。亞太市場銷售額達279億歐元，小幅提高了1%，調(diào)整匯率影響后的增幅為9%。“這些數(shù)字反映出中國經(jīng)濟在部分領(lǐng)域增長有所放緩，”Forschner博士表示，“而我們在印度和日本市場的強勁增長僅能抵消部分影響?！?/p>

博世在中國：2023年業(yè)績保持持續(xù)穩(wěn)健增長

據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年博世集團在華銷售額達到1391 億人民幣（約182億歐元），同比增長為5.2%，在華員工人數(shù)近58000人。博世中國總裁徐大全博士表示：“2023年是疫情后重啟和復(fù)蘇的一年。盡管面臨各種挑戰(zhàn)和不確定因素，博世中國在2023年的業(yè)績保持持續(xù)穩(wěn)健增長。其中，智能出行業(yè)務(wù)是主要增長動力。中國對于博世集團不僅是一個重要的市場，更是一個創(chuàng)新和研發(fā)基地。面向未來，博世將繼續(xù)扎根中國市場，持續(xù)投入增強本土制造和研發(fā)能力，拓展本土合作，以更高效地服務(wù)于客戶和市場，同時支持業(yè)務(wù)的增長?！?/p>

2023年員工發(fā)展：總體保持穩(wěn)定

截至2023年12月31日，博世集團在全球范圍內(nèi)共有約427600名員工。據(jù)初步統(tǒng)計，員工人數(shù)較上一年增加了約7600人，增幅約為2%。其中，博世德國總部的員工總數(shù)基本保持不變，為133800人。

2024年展望：全球經(jīng)濟疲軟削弱增長

博世預(yù)計，2024年全球經(jīng)濟將僅有2%至2.5%的微增?！拔覀冾A(yù)測，到2025年，全球經(jīng)濟才會逐漸回暖，”Forschner博士表示，“博世所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展前景都不甚明朗?！痹谝苿映鲂蓄I(lǐng)域，博世希望2024年汽車產(chǎn)量與上一年持平。此外，博世認為機械工程領(lǐng)域的衰退仍將持續(xù)，而消費品市場的需求將至2025年才會反彈。在能源領(lǐng)域，博世認為客戶的購買意愿仍將保持低位，尤其是在關(guān)鍵的德國市場。其原因在于業(yè)主認為未來供暖系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī)存在不確定性。2024財年，博世將不寄希望于市場環(huán)境的支持?！拔覀冋崿F(xiàn)至少7%的目標利潤率，即使在不景氣的經(jīng)濟環(huán)境下，我們?nèi)砸M行大量的前期投資?！盕orschner博士表示。博世不得不將早前設(shè)定的目標利潤率達成期限推遲一至兩年。公司計劃進一步加大力度降本增效，提升自身競爭力，以開拓未來市場。Forschner博士補充道：“一方面，我們正努力在實現(xiàn)盈利和有效資源配置之間尋求平衡，另一方面，我們要在未來增長和前期投資之間取得平衡?！?/p>