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中國移動當(dāng)前正處于“移梁換柱”的階段，CHBN產(chǎn)品體系中，ToC基本見頂，這點是共識；ToH還在增長，但發(fā)展空間并不大；ToB正在快速增長，而且空間巨大；ToN能力和產(chǎn)品仍在沉淀中。
簡單來說，中國移動收入的頂梁柱正在從C上逐步轉(zhuǎn)移到B上。
要發(fā)展ToB，靠什么呢？
標(biāo)準(zhǔn)答案當(dāng)然是靠產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、和資源這些硬實力，但同時，我認(rèn)為中國移動要掌握好一個“勢”的問題，中國移動在ToB發(fā)展的“勢”在哪里呢？我認(rèn)為當(dāng)前勢在信創(chuàng)。
近期舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議從五個方面精辟概括新時代做好經(jīng)濟(jì)工作的規(guī)律性認(rèn)識，其中一個重要方面就是“必須堅持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動”。
高質(zhì)量發(fā)展提了很多年了，自不用多說，那“高水平安全”指的是什么呢？
過去很多年，由于歷史的原因，我們國家在信息技術(shù)領(lǐng)域長期處于模仿和引進(jìn)的地位。國際IT巨頭占據(jù)了大量的市場份額，也壟斷了國內(nèi)的信息基礎(chǔ)設(shè)施。它們制定了國內(nèi)IT底層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并控制了整個信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
與此同時，隨著近年來中國國力的不斷崛起，某些國家主動挑起貿(mào)易和科技領(lǐng)域的摩擦，試圖打壓中國的和平發(fā)展。作為國民經(jīng)濟(jì)底層支持的信息技術(shù)領(lǐng)域，自然而然地成為他們的重點打擊、攻擊的對象。
在這樣的大背景下，國家安全（網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全）從何談起？！所以才有了國家層面定調(diào)的“統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩個大局”，而“高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全”正是在這兩個大局的基礎(chǔ)上延申而來的。
何謂“高水平安全”？具體到信息技術(shù)領(lǐng)域，我認(rèn)為，高水平安全的核心就是自主可控。那如何做到自主可控呢？前提在于做到信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，也就是我們常說的“信創(chuàng)”。
從現(xiàn)狀來看，信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系極為龐大。主要由基礎(chǔ)硬件、基礎(chǔ)軟件、應(yīng)用軟件、信息安全這四部分構(gòu)成——
基礎(chǔ)設(shè)施：CPU 、服務(wù)器、存儲、交換機(jī)、路由器、各種云等。
基礎(chǔ)軟件：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件、BIOS 等。
應(yīng)用軟件：OA、ERP、辦公軟件、政務(wù)應(yīng)用、流版簽軟件等。
信息安全：邊界安全產(chǎn)品、終端安全產(chǎn)品等。
目前國內(nèi)的信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中，芯片、整機(jī)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件是最重要的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
信創(chuàng)之于中國移動意味著什么？一是責(zé)任，二是機(jī)遇。
先談責(zé)任。
信創(chuàng)國產(chǎn)化是指在信息技術(shù)領(lǐng)域，中國企業(yè)通過自主創(chuàng)新和研發(fā)，取得核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，并在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位。這種國產(chǎn)化不僅僅是簡單地生產(chǎn)國內(nèi)品牌的產(chǎn)品，更重要的是在技術(shù)和創(chuàng)新方面具有核心競爭力，能夠推動行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長。
客觀來說，信創(chuàng)國產(chǎn)化對國家而言意義重大，但對于數(shù)字能力服務(wù)商而言，則未必。因為這背后意味著巨大的改造投入、龐大的工作量、額外增加的運(yùn)維成本，甚至還面臨試錯成本和效率的降低。
一個簡單的例子，一個云服務(wù)廠商，它要匹配信創(chuàng)的要求，就必須要把自家資源池的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施全部替換為國產(chǎn)化的產(chǎn)品，這是一筆巨大的成本，此外由于國內(nèi)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的起步相對較晚，與國際先進(jìn)技術(shù)水平仍有一定的差距，如何保證國產(chǎn)化技術(shù)/產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、安全性等方面，仍難一蹴而就，對于服務(wù)提供商而言，這必然會帶來額外的運(yùn)維成本。
所以，從市場經(jīng)濟(jì)的角度看，實現(xiàn)信創(chuàng)國產(chǎn)化改造并不是利益最大化的最佳選擇，一些實力不濟(jì)的中小廠商很可能不會走這條路，也走不了這條路。
這時候，就需要為國家信息安全兜底的國有企業(yè)出手了。而有能力、有實力去兜底的國有企業(yè)并不多，中國移動是其中之一。
從這個角度看，信創(chuàng)國產(chǎn)化對于中國移動來說是一種責(zé)任。
再談機(jī)遇。
2023年，全球計算產(chǎn)業(yè)市場空間1.14萬億美元。中國計算產(chǎn)業(yè)市場空間1043億美元，即7300億元。按照50%為信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模計算，2023年，中國信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模突破3650億元，市場容量將突破萬億。
具體來看，國資委79號文等政策文件明確央國企信創(chuàng)替換的節(jié)奏和要求，以及相應(yīng)財政預(yù)算、貼息金融扶持政策等資金扶持計劃的陸續(xù)出臺，央國企信創(chuàng)建設(shè)發(fā)展迎來全面加速，信創(chuàng)產(chǎn)品采購步入常態(tài)化階段。
這是擺在中國移動面前的蛋糕，而且這塊蛋糕可能是“特供”的。
當(dāng)前，國家層面正在推進(jìn)國家云建設(shè)，利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建的全國范圍內(nèi)的云計算平臺，以此推動國家信息化的整體發(fā)展，提高全社會的數(shù)字化水平。
顯然，國家云是實現(xiàn)自上而下的信創(chuàng)國產(chǎn)化的最有效的方式。而中國移動是國家云建設(shè)的重要參與者。
所以，信創(chuàng)在未來幾年對中國移動來說就是一次重大的機(jī)遇，而且是必須把握好的機(jī)遇。
尤其是對移動云而言，當(dāng)前，移動云仍處于追趕階段，市場份額仍不高，尚未達(dá)到15%這個盈虧平衡點，更重要的是，市場競爭變得復(fù)雜和激烈，前面的巨頭阿里云、騰訊云正在積極變革求進(jìn)，而后面的字節(jié)云、京東云快速追趕，移動云想要實現(xiàn)逆風(fēng)翻盤，信創(chuàng)是一個很好的機(jī)會，抓住了，會上一個臺階，形成競爭壁壘，抓不住，可能將面臨邊緣化的風(fēng)險。
信創(chuàng)的盡頭是什么？是戰(zhàn)新。
信創(chuàng)是解決當(dāng)前國家信息技術(shù)領(lǐng)域安全問題的特效藥，是中國移動近期的機(jī)會所在，而國家要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)長期的強(qiáng)身健體，關(guān)鍵在戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，而這也是中國移動長期發(fā)展的機(jī)會。
什么是戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)？簡單來說就是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是“立足當(dāng)下”、3年內(nèi)要形成重大突破的領(lǐng)域，需要加快提升自主可控能力；此外還有一個概念叫“未來產(chǎn)業(yè)”，是面向5-8年需要實現(xiàn)底層技術(shù)突破、搶占技術(shù)制高點的必爭領(lǐng)域。未來產(chǎn)業(yè)會逐步向戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，可以理解為未來的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)。
近年來，一些西方國家對我國進(jìn)行的技術(shù)圍堵一刻也沒有放松，密集打壓高科技企業(yè)、技術(shù)“卡脖子”問題愈加突出。我國整體科技實力特別是企業(yè)創(chuàng)新能力同國際先進(jìn)水平相比還存在較大差距，基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)能力不強(qiáng)，關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)受制于人的狀況尚未從根本上消除，很多行業(yè)和產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中低端。
在這樣的背景下，國資央企發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是應(yīng)對大國博弈、把握發(fā)展主動權(quán)必須抓好的“責(zé)之重者”。中國移動作為國家的可靠力量，關(guān)鍵時刻要扛起責(zé)任，一手抓加快補(bǔ)短、守住底線，針對人工智能等新領(lǐng)域，整合各類資源、利用豐富手段、攻克戰(zhàn)略必爭“山頭”、實現(xiàn)突圍發(fā)展。一手抓前瞻布局、制勝未來，在未來網(wǎng)絡(luò)、未來信息等領(lǐng)域，全力構(gòu)筑創(chuàng)新鏈，開辟制勝新賽道、前瞻國際競爭制高點。
而對于中國移動自身而言，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、邁向世界一流必須抓好的“企之要者”。在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿領(lǐng)域具有強(qiáng)大的創(chuàng)新力、控制力是實現(xiàn)世界一流信息服務(wù)科技創(chuàng)新公司的標(biāo)配、是高質(zhì)量發(fā)展的剛需，也是科技自立自強(qiáng)的基石，要牢牢把握住發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇，強(qiáng)化前瞻思維和底線思維，優(yōu)化領(lǐng)域布局聚力技術(shù)攻關(guān)，兼顧產(chǎn)業(yè)寬度、產(chǎn)業(yè)高度和產(chǎn)業(yè)韌度，夯實建設(shè)世界一流信息服務(wù)科技創(chuàng)新公司、高質(zhì)量發(fā)展的根基。
當(dāng)前，中國移動基于鏈長創(chuàng)新多種合作模式，加速雙鏈協(xié)同發(fā)展。以“破風(fēng)8676”芯片為例，射頻收發(fā)芯片研發(fā)難度高，產(chǎn)業(yè)積累薄弱，應(yīng)用需求迫切。中國移動積極承擔(dān)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長作用，形成移動、N個整機(jī)廠家和1個芯片廠家編隊作戰(zhàn)，供需深度合作，共同定架構(gòu)、定指標(biāo)，走精打細(xì)算定制化路線，一次攻關(guān)滿足N家需求，把芯片到整機(jī)適配時間縮短近一半，大幅提升攻關(guān)成效。
不光是芯片領(lǐng)域，中國移動在未來網(wǎng)絡(luò)、智能算力、人工智能等方面，都在努力打造科技攻關(guān)重地、原創(chuàng)技術(shù)策源地、科技人才高地和科技創(chuàng)新特區(qū)，，努力打造從“0”到“1”的原創(chuàng)性成果。
如果沿著當(dāng)前的路徑走下去，中國移動很可能會多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域上“再造一個中國移動”。
下載ECAD模型
