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倍思推出了一款倍享PPS帶線多口快充車載充電器，這款車載充電器為2C2A接口配置，均支持30W快充輸出。各個接口為獨立設計，總輸出功率為120W，同時充電不減速。這款帶線車充自帶1.5米長延長線，方便為后座用戶充電。
這款車充同時具備USB-C和USB-A接口，快充協(xié)議支持全面，能夠滿足手機，平板，行車記錄儀以及吸塵器和其他設備充電使用。并且還通用12-24V車輛，使用更加省心。下面充電頭網就帶來倍思這款多口車充的拆解，一起看看內部的方案和用料。
倍思倍享PPS帶線多口快充車載充電器開箱
包裝盒正面印有Baseus品牌、產品外觀、名稱、120W標識等。
背面印有產品應用場景以及相關參數(shù)等信息。
包裝盒上參數(shù)特寫，下面到產品實物環(huán)節(jié)再詳細介紹。
包裝內除車充本體外，還有使用說明書、保修卡以及卡通貼紙。
倍思倍享PPS帶線多口快充車載充電器由車充本體、背夾充電器和連接線纜三部分組成。
車充部分外殼由半球塑料帽蓋以及一體式金屬殼兩部分組成，金屬殼鐳雕Baseus品牌，正負極彈片為金色。
車充頂面除連接線外，還設有Type-C1接口。
背夾充電器采用塑料外殼，頂面?zhèn)壬韲娡裤y灰色金屬漆，質感十足。機身頂面配置2A1C三個USB接口以及指示燈。
機身側面印有Baseus品牌。
背面設有固定夾，底部外殼印有產品參數(shù)
型號：CCBX-120C2X
輸入：DC 12-24V
USB1/2輸出：5V3A、9V2A、10V2A、12V2.5A 30W
USB-C1/C2輸出：5V3A、9V2.22A、15V2A、20V1.5A 30W
總輸出：30W+30W+30W+30W
產品通過了CE、FCC認證。
通電狀態(tài)下指示燈亮藍光。
使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0/4+、SFCP、PD3.0、PPS、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充電協(xié)議。
PDO報文顯示USB-C口具備5V3A、9V3A兩組固定電壓檔位，以及3.3-11V3A一組PPS電壓檔位。
測得USB-A口支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PE2.0、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充電協(xié)議。
倍思倍享PPS帶線多口快充車載充電器拆解
看完了倍思這款多口車充的開箱和測試，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和設計。
首先擰開車充頭部的絕緣帽，開始拆解。
車充正極為鍍金端帽，內部為銅質彈簧。
殼體內部負極彈片特寫，導線焊接到內部PCBA模塊上。
PCBA模塊一面焊接負極彈片。
側面一覽，在負極彈片下面焊接濾波電容。
焊接取下負極彈片。
彈片下面兩顆濾波電容特寫，均外套熱縮管絕緣。
正極彈簧內部焊接多股銅線，降低電阻。
左側為保險絲，用于過流保護。在車充正負極之間設有青稞紙用于絕緣。
USB-C口降壓芯片使用智融科技SW3526，芯片內部集成3.5A高效率同步整流降壓轉換器，支持PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP、低壓直充等充電協(xié)議，支持CC/CV模式，外部僅需少量器件，即可組成完整的高性能多快充協(xié)議充電解決方案。
得益于芯片的高集成度，SW3526將傳統(tǒng)降壓方案中協(xié)議芯片，同步降壓控制器和降壓MOS管全部濃縮集成在一個封裝內部，極大的簡化了多口快充的電路設計。
智融 SW3526 詳細規(guī)格資料。
充電頭網拆解了解到，智融SW3526已被航嘉100W氮化鎵雙認證安全快充、華科生230W 4C1A氮化鎵桌面充、倍思30W超級硅Pro充電器、HYPER JUICE 100W氮化鎵快充? 、特斯拉Model 3/Y專用中控扶手箱數(shù)據恢復面板等多款產品采用，此外智融的快充芯片還可用于USB PD快充移動電源、快充車充等領域。
USB-C母座采用過孔焊接固定。
繼續(xù)拆解車充擴展模塊，首先撬開模塊后蓋。
在模塊后蓋內部粘貼一片導熱墊加強散熱。
擰下三顆固定螺絲，取出內部PCBA模塊。
PCBA模。正面一覽，左側為直流輸入端，焊接連接導線和濾波電容，右側為降壓芯片，粘貼導熱墊散熱。右側焊接三顆降壓電感和三顆濾波電容，分別對應1C2A輸出接口，電感與電容之間涂膠加固。
輸入端導熱墊特寫，具有一定厚度。
貼片電源指示燈特寫。
輸入端貼片保險絲特寫。
兩顆濾波電容均外套熱縮管絕緣。
輸入端濾波電容規(guī)格為150μF 35V。
對應USB-C接口采用智融SW3526芯片，與車充內部使用型號相同。
USB-A口降壓協(xié)議IC采用昂寶OB2158。這是一顆內置協(xié)議的高性能恒壓恒流同步降壓轉換器，支持多種快充協(xié)議和PD3.0快充協(xié)議，支持5/9/12V輸出，支持華為SCP協(xié)議，內置線損補償，工作電壓9.5到30V，內置開關管，支持完善的保護功能。
另一路USB-A接口同樣使用昂寶OB2158降壓芯片。
三顆降壓電感均采用磁環(huán)繞制，外套熱縮管絕緣。
對應三路輸出的濾波固態(tài)電容規(guī)格均為100μF25V。
輸出接口特寫，其中USB-C母座垂直焊接在小板上，兩個USB-A母座垂直過孔焊接固定，正負極加寬支持大電流快充。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網拆解總結
倍思這款倍享PPS帶線多口快充車充采用2C2A接口配置，同時還具有1C3A接口配置，可以滿足長途自駕多個成員同時充電需求。這款車充采用獨立電路設計，總輸出功率為120W，單個接口輸出功率為30W，同時充電不降速。車充設有1.5米長延長線，方便為后座乘客使用，一個車充即可滿足全車成員電子設備充電需求。
充電頭網通過拆解了解到，倍思這款車充為四路獨立降壓電路設計，兩個USB-C接口采用智融科技SW3526降壓芯片，兩個USB-A接口采用昂寶OB2158降壓芯片。降壓芯片均內置開關管和協(xié)議功能，外圍元件簡潔。車充內部降壓電感和濾波電容均外套熱縮管，并打膠固定，車充頭部和擴展模塊內部均設有保險絲，用于過流保護，內部做工和用料扎實。
下載ECAD模型
