中國移動再出手，入股這家企業(yè)，背后目的是？

11月17日，廣州海格通信集團股份有限公司正式向特定對象發(fā)行股票上市公告書，公告本次發(fā)行股數(shù)1.77億股，募集資金總額 18.55億元。

其中，中國移動旗下的“中移資本控股有限責任公司”身列本次海格通信的11家新增投資者名單中，獲配股數(shù)4,011,659股，獲配金額41,961,953.14元。

這是中國移動年內(nèi)又一次戰(zhàn)略投資，雖然投資規(guī)模一般，僅有不到4200萬元，持股比例僅0.14%，相比上半年動輒幾十、上百億，甚至取得控股地位的投資，這次可以說是小試牛刀，不過值得注意的是，中移投資一開始是擬認購5億元的，只是受到報價機制影響，獲配額度較低，但這也從一個側(cè)面證明中國移動對海格通信的重視。

為什么萬億巨頭中國移動會對一個小小的市值僅300億的小企業(yè)如此“稀罕”呢？，我認為，這背后反映出中國移動面向一個新賽道的重大探索和布局。

眾所周知，海格通信在北斗導航、無線通信領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，而這次海格通信募集資金主要是用于三大方向：“北斗+5G”通導融合研發(fā)產(chǎn)業(yè)化項目、無人信息產(chǎn)業(yè)基地項目、天樞研發(fā)中心建設(shè)暨衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)項目。

可以看到，這三大方向都是當前國內(nèi)通信行業(yè)演進的重要方向，尤其是中國移動，當前正在集結(jié)產(chǎn)業(yè)力量，加快攻關(guān)“5G+北斗”，布局空天地一體、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，入股海格通信，暢通后續(xù)的合作通路，這是相當正確的戰(zhàn)略選擇。

事實上，中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院等多個集團業(yè)務(wù)部門及專業(yè)公司此前已經(jīng)與海格通信在高精度定位、車載終端、授時服務(wù)器、單北斗終端等多領(lǐng)域已開展業(yè)務(wù)合作，積極推進產(chǎn)投協(xié)同。

還有一個小背景，此前華為Mate60系列手機把衛(wèi)星通信帶到了普通用戶面前，而作為當前三大運營商中唯一提供民用衛(wèi)星通信服務(wù)的中國電信也小小火了一把，并以此為契機加大在衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)上的拓展，比如，日前中國電信表示將著力推進國產(chǎn)手機全面支持直連衛(wèi)星，年底上市終端款型不少于5款，集采量超過500萬臺。

在這個小背景下，中國移動入股海格通信，也是積極為衛(wèi)星通信以及后面的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)做好各個方面的準備。

還有另外一方面，中國移動一直以來是海格通信的第一大客戶，2022年，海格通信對中國移動銷售額達14.49億元，占比25.8%。而2023年，從公開市場獲取到的信息來看，還在大幅增加——比如，10月28日，海格通信在互動平臺表示，其全資子公司廣東海格怡創(chuàng)科技有限公司已中標“中國移動通信集團2023年至2026年網(wǎng)絡(luò)綜合代維服務(wù)采購項目”相關(guān)份額，總金額20.15億元，這并不包括衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)收入。

從這個角度看，中國移動此次入股，在一定程度上也是處于穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)供應鏈的需要。我有一個無端的猜想，中國移動會不會持續(xù)加大對海格通信的投資，最終海格通信會不會變成今天的亞信科技呢？