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鈉離子電池

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鈉離子電池(Sodium-ion battery),是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,與鋰離子電池工作原理相似。2018年12月,南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊(duì)合作,首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)控方法,在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展。

鈉離子電池(Sodium-ion battery),是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作,與鋰離子電池工作原理相似。2018年12月,南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊(duì)合作,首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)控方法,在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展。收起

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    當(dāng)下,尋找更安全的儲(chǔ)能電池已成為儲(chǔ)能市場(chǎng)的“剛需”,鋅基電池、鈉離子電池、液流電池等新技術(shù)分庭抗“鋰”,一場(chǎng)全球電池界的競(jìng)爭(zhēng)火熱進(jìn)行,誰(shuí)將接棒“鋰電池”?
  • 易事特集團(tuán)創(chuàng)始人何思模:鈉離子電芯產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)
    進(jìn)入2024年,內(nèi)卷越來(lái)越厲害的儲(chǔ)能行業(yè)開(kāi)始頻繁出現(xiàn)一個(gè)熱點(diǎn)詞:鈉離子電池。越來(lái)越多的行業(yè)人士確信,鈉離子電池未來(lái)會(huì)取代當(dāng)前主流的鋰離子電池,成為新的行業(yè)趨勢(shì)。原因無(wú)他,因?yàn)殁c離子電池具備更好的熱穩(wěn)定性和安全性、更環(huán)保、成本更低。
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    記者從中科海鈉獲悉,6月30日,全球最大鈉離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目——大唐湖北100兆瓦/200兆瓦時(shí)鈉離子新型儲(chǔ)能電站科技創(chuàng)新示范項(xiàng)目一期工程建成投運(yùn),投產(chǎn)規(guī)模50兆瓦/100兆瓦時(shí)。該項(xiàng)目所用的鈉離子電芯由中科海鈉提供,標(biāo)志著鈉離子電池儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的新階段。
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    總投資260億,這2個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目簽約
    近期,又有兩大儲(chǔ)能項(xiàng)目分別位于四川和內(nèi)蒙古。6月14日,四川咸陽(yáng)高新區(qū)政府與四川英能基科技簽署合作協(xié)議。6月13日,內(nèi)蒙古奈曼旗人民政府與唐山新榮科技簽署合作協(xié)議。
  • 2個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)能項(xiàng)目簽約
    2個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)能項(xiàng)目簽約
    5月初,有2個(gè)儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)能項(xiàng)目更新進(jìn)度。據(jù)悉,本次簽約的鈉離子電池生產(chǎn)線項(xiàng)目,規(guī)劃產(chǎn)能2GWh。此次合作標(biāo)志著該項(xiàng)目正式落戶河南新鄉(xiāng),旨在加速開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。
  • 國(guó)產(chǎn)納米級(jí)固態(tài)鈉離子電池下線,瞭望2024中國(guó)固態(tài)電池發(fā)展
    隨著全球能源轉(zhuǎn)型和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,固態(tài)電池作為一種具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全性的新型電池技術(shù),已經(jīng)成為未來(lái)電池領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。我國(guó)政府高度重視固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局。就在今年年初,國(guó)產(chǎn)第一塊大容量高能量密度的納米固態(tài)鈉離子電池中試產(chǎn)品成功下線,標(biāo)志著我國(guó)固態(tài)電池技術(shù)取得了重要突破。
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    2024年,在碳酸鋰價(jià)格下降、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程無(wú)明顯進(jìn)展的“內(nèi)憂外患”下,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)投融資環(huán)境收緊。這對(duì)于多為初創(chuàng)公司的鈉電企業(yè)而言,在行業(yè)整體應(yīng)用前景的不明朗下,面臨著資金鏈斷裂的危險(xiǎn)局面,也更加考驗(yàn)著企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的造血能力。
  • 鈉電儲(chǔ)能邁入“百兆瓦”時(shí)代
    鈉電儲(chǔ)能邁入“百兆瓦”時(shí)代
    當(dāng)下,鈉電正處于產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)及推廣示范應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。隨著國(guó)家層面的政策不斷釋放以及頭部企業(yè)的跟進(jìn),鈉電在電力儲(chǔ)能的推廣上,已從2021年的兆瓦級(jí)向2023年的百兆瓦級(jí)邁進(jìn)。
  • 開(kāi)局2024:鈉電產(chǎn)業(yè)化持續(xù)“升溫”
    開(kāi)局2024:鈉電產(chǎn)業(yè)化持續(xù)“升溫”
    從電池技術(shù)發(fā)展形態(tài)看,46系大圓柱電池技術(shù)、鈉離子電池技術(shù)等成為當(dāng)前動(dòng)儲(chǔ)電池產(chǎn)業(yè)變革的重要方向之一。近期,力神電池160Wh/kg大圓柱鈉離子電池亮相,尺寸型號(hào)為46120,容量20Ah。該電池為力神第二代鈉離子電池,具有高能量密度、高安全性、優(yōu)異快充性能和低成本等技術(shù)優(yōu)勢(shì),能量密度接近商業(yè)化磷酸鐵鋰電池。
  • 總投資2000億!鈉離子電池迎來(lái)“爆點(diǎn)”
    總投資2000億!鈉離子電池迎來(lái)“爆點(diǎn)”
    2024年,鋰電面臨產(chǎn)能過(guò)剩,在技術(shù)新突破、密集擴(kuò)產(chǎn)及應(yīng)用落地的同時(shí),鈉電步入黃金時(shí)代?近日,全國(guó)首套電力儲(chǔ)能電站用鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成功研制,該系統(tǒng)由南網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司聯(lián)合南網(wǎng)儲(chǔ)能、溧陽(yáng)中科海鈉、中國(guó)科學(xué)院物理研究所等多家單位聯(lián)合攻關(guān)。
  • 2023年車圈投融資年報(bào):200余筆投資背后,都有哪些風(fēng)口賽道
    2023年車圈投融資年報(bào):200余筆投資背后,都有哪些風(fēng)口賽道
    過(guò)去兩年,汽車行業(yè)有關(guān)資本寒冬的議論層出不窮,但有一說(shuō)一,拿到新投資的企業(yè)依然不少。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì),在剛剛過(guò)去的2023年,智能電動(dòng)汽車及相關(guān)核心零部件領(lǐng)域共計(jì)披露融資226筆。其中24筆屬于整車領(lǐng)域,累計(jì)披露融資總額超過(guò)700億元。吸金能力最強(qiáng)的是零跑和蔚來(lái),去年拿到的投資分別超過(guò)了100億元和200億元,其他整車融資均在數(shù)十億元級(jí)別,詳情見(jiàn)文章末尾2023年智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域投融資概況一覽。
  • 進(jìn)軍微型車市場(chǎng) 鈉電池裝車觀察
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    鈉電逐漸切入乘用車細(xì)分市場(chǎng),以凸顯其差異化優(yōu)勢(shì)。新年舊歲交接之際,鈉電裝車迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2023年12月27日,中科海鈉宣布與江淮釔為聯(lián)合推出的鈉電版花仙子電動(dòng)車下線;2023年12月28日,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源汽車合作的鈉離子電池純電車型江鈴易至EV3(青春版)下線。
  • 續(xù)航230km,全球首款鈉電汽車批量交付
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    1月5日,江淮釔為旗下純電車型“花仙子鈉電版”正式向用戶批量交付。據(jù)了解,江淮釔為是安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江汽集團(tuán)”)旗下的新能源乘用車品牌,于去年4月正式發(fā)布。2023年2月,江淮釔為發(fā)布行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車,并于4月在上海車展上展出了旗下首款車型釔為3的鈉電版本。
  • 超1500億!比亞迪等45個(gè)鈉電項(xiàng)目落地
    超1500億!比亞迪等45個(gè)鈉電項(xiàng)目落地
    1月4日,比亞迪徐州鈉離子電池項(xiàng)目正式開(kāi)工,這是比亞迪投資徐州、深耕徐州的又一重大布局。據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資100億元,主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品,計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,將為項(xiàng)目所在的徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)打造千億級(jí)綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群。
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    “電池大廠”比亞迪開(kāi)年對(duì)鈉電池的一記重押,給鈉電產(chǎn)業(yè)化再次注入活力。近期,鈉電池領(lǐng)域頻頻傳來(lái)動(dòng)態(tài)。兩則鈉電車型下線的消息重新引起產(chǎn)業(yè)對(duì)鈉電池的關(guān)注。12月27日,江淮釔為鈉電版花仙子電動(dòng)車搭載中科海鈉電池下線;江鈴集團(tuán)搭載孚能科技鈉電池車型2023年12月28日下線。
  • 鈉離子電池工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)
    鈉離子電池作為一種新型可再生能源儲(chǔ)存技術(shù),具有巨大的潛力應(yīng)用于電動(dòng)汽車、能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等領(lǐng)域。

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